数据显示，长安汽车2020年1月销量134,578辆;长安系中国品牌汽车销量103,899辆;长安系中国品牌乘用车销量79,708辆，逆势增长1.8%。

  新冠肺炎对汽车业打击多大?1月中国车市遭遇史上最大跌幅。根据乘联会数据显示，零售同比下降21.5%至169.9万辆;批发同比下降21.4%至159.0万辆。不过，长安汽车逆势赢得了2020年中国车市的“开门红”。

  2月14日晚间，长安汽车正式对外发布企业最新销售数据。数据显示，长安汽车2020年1月销量134,578辆;长安系中国品牌汽车销量103,899辆;长安系中国品牌乘用车销量79,708辆，逆势增长1.8%。其中，多款车型单月销量破万。

  据了解，在2019年渡过难熬的上半年后，长安汽车在下半年开始发力。通过整体的战略调整以及新产品的投放，长安系中国品牌乘用车连续5个月环比增长。通过此次销量数据可以看出，进入2020年后，长安汽车增长势头不减，并且旗下多款主力车型延续了强势的表现。

  SUV挑起大梁

  数据显示，1月，长安CS35、CS55、CS75三款主力SUV车型依然保持着月销量过万的成绩。其中CS35系列单月销售10,253辆，CS55系列单月销售10,952辆。而长安CS75系列则以单月销售25,773辆、同比增长56%的表现，连续4个月蝉联SUV月销量排行榜亚军位置。

  从乘联会发布的最新销量数据来看，在1月SUV销量排行榜中，冠军依旧由哈弗H6包揽，但哈弗H6较去年同期相比有41.4%的下滑。位于第二名的长安CS75系列中，在去年9月份上市的CS75 PLUS车型，以更个性激进的外观设计，丰富的配置，以及强劲的动力，在一定程度上满足了更多样化的消费需求。

  再结合CS35 PLUS与CS55 PLUS，PLUS系列也成为长安汽车的重点发力点，长安汽车内部将PLUS系列产品定位为“越级”的产品。包括它的造型要越级，它的功能要越级，它的驾驶体验要越级，但是它的价格不能越级。甚至是成为长安汽车“升级”概念，PLUS系列将推动长安汽车产品向上、品牌向上。

  此外，在2020年长安汽车将推出传统燃油车将推出逸动 PLUS、全新跨界SUV UNI-T两款车型，这两款车型的推出将进一步完善产品组合，有望进一步提振长安汽车销量。

  同时，今年长安汽车也将发力新能源车市场。去年11月末，长安新能源E-Pro已经率先上市，今年将有E-Star、E-Life和E-Rock三款车陆续与消费者见面。自长安新能源“混改”结束后，长安新能源也将依靠E系列再次冲击主流新能源汽车阵营。

  在乘用车板块取得增长的同时，长安汽车其他业务板块也继续发力。1月，长安欧尚汽车单月销售19,243辆，同比增长48.4%。其中，长安欧尚X7在1月销售13,007辆，环比增长17.4%。

  很多人问长安欧尚X7的成功秘诀在哪，其实通过其上市后的一系列营销策略可以看出，这款车的成功在于每一点关于性价比的细节，都踩在点上。比如说此前的交付保证、春节红包等等，都在以用户思维去解决问题。

  在长安欧尚的整体规划中，2020年长安欧尚至少推出3款新车型，包括新款欧尚A600、全新入门紧凑型SUV和欧尚X7的EV车型。对长安欧尚来说，在保证长安欧尚X7继续热销的同时，接下来的产品也至关重要。

  众所周知，经过两年多的品牌梳理、合资版块调整到内部管理体系，长安汽车以2018、2019两年的业绩代价进行了大刀阔斧的变革。两年多来，长安中国品牌方面陆续淘汰了20多款没有竞争力的产品，以及一百四十多万辆落后产能。

  从现在来看，这一系列的动作取得了成效，以打造世界一流汽车企业为目标的长安汽车，需要在更加“多磨”的2020年用实际情况证明自己。

  长安福特继续向好

  作为长安汽车最重要的合资企业，长安福特也不负众望，在管理团队、战略计划焕然一新后，也取得了开门红。旗下车型锐际自去年12月上市后，10天订单便突破了3,000台大关。如今继续发挥动能，让长安福特1月销售达到了15,358辆，同比增长4.2%。

  长安福特自去年开始就开启了新一轮的产品投放，先后推出了全新福克斯Active、锐界ST/ST-Line、金牛座三款新车，在细分市场的竞争力进一步加强。同时2019年长安福特同时也在持续深化品牌战略，强化精准营销，因地制宜拉动终端购车，长安福特的销量也因此有所改善。

  虽然在数字上还不能体现长安福特的增长潜力，但是在去年通过以销定产的销售策略，有效缓解经销商库存压力，去年下半年经销商库存水平维持在35-45天的合理水平。下半年盈利经销商占比达到近50%，经销商的状况明显在改善。

  针对此次疫情，2月3日，福特全国销售服务机构NDSD发布了致经销商的第六封信，信中表示，NDSD根据实际情况，以支持经销商行动为出发点，制定了销售政策，资金支持，服务三类共八项销售政策用以和经销商共度难关。

  据了解，由于去年年底上市的新产品锐际供不应求，目前大量订单无法交付。同时出口中东的业务都有明确的时间节点要求，长安福特已向重庆市政府申请于2月10日复工并得到批准。

  2020年也是长安福特的产品大年，探险者、撼路者等多款新车的陆续上市，再加上林肯国产带来的销量有望进一步推动品牌整体销量和业绩回升。目前林肯首款国产车型——全新林肯冒险家Corsair已于2019年12月底开启预售，将于2020年3月正式上市。

  长安汽车另外一家合资企业长安马自达，也将在今年国产全新车型CX-30，新车定位CX-3和CX-5之间的小型SUV，并将搭载最新的创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。作为长安马自达2020年的全新重磅车型，上市后能否分担昂克赛拉的压力，还有待验证。

  去年下半年的销量让人看到了长安汽车反弹的希望，不过2020年突如其来的一场疫情让整个车市变得扑朔迷离。好在长安汽车在第一时间做好的应对策略，比如坚持“五大承诺”服务不打折扣，紧急部署各地4S店陆续开启“云看车”模式，并推出了“线上购车”专属政策、预约看车、上门接送、送车上门等一系列措施。

  自疫情爆发以来，长安汽车也积极投身疫情防控阻击战一线。除捐款赠送物资、生产救护车之外，长安汽车将在3月10日量产一款全新复合抗菌杀毒高效过滤器。据悉，这款全新过滤器配合等离子发生器和自定义新风系统，可以让车厢内实现更高级别的空气净化能力。