今年6月，一汽解放销重卡3.9万辆，同比大增71.2%;1-6月，解放累计销重卡22.96万辆，实现同比增长32.7%。

  作为行业领头羊，解放上半年所取得的增速比行业整体增速高了约8%左右(1-6月，我国重卡市场累计销81.6万辆，同比增长24%)，进一步扩大了领先优势，市场份额从去年同期的26.4%增长至28.1%。

  半年销售重卡近23万辆，意味着解放已经将“年销30万辆中重卡”的目标实现了大半;下半年，解放很有可能会调高自己的年度目标。那么，为何解放上半年可以取得这么好的成绩呢?下半年解放还有哪些增长点可抓呢?

  区域市场全面开花 产能跟上保障订单

  一般来说，每家企业都有自己的强势区域与弱势区域，而解放的特质在于其比较全面。全国各地，解放重卡的身影无处不在，无论是南方还是北方，无论是东部还是西部，上半年，解放可以说是全面开花。

  4月17日，解放百日战绩解密，京津冀地区销量突破2万辆;5月16日，解放山东区域双万辆庆典于临沂荣耀绽放;6月16日，解放安徽区域长春基地万辆庆典于合肥举行;6月29日，解放西部区域2020年20000辆庆典落下帷幕……此外，解放还在杭州、景德镇、济宁、青岛、南京、贵阳、高安等地收获批量重卡订单。

  从各个区域市场频频传来的捷报，最终汇聚成上半年销近23万辆重卡的好成绩。为了保障这些订单的交付，解放需要做的，是尽快从疫情的影响中走出，恢复产能。

  实际上，解放恢复产能的步伐非常快，通过落实落细防控措施、组织人员按时返岗、做好防疫物资筹措、加强供应链资源保障、探索线上营销新模式等多项举措，解放防疫、复工“两手抓”、“两不误”。复工首月(2月10日到3月10日)，解放累计生产整车2.93万辆，日产量从500辆/天提升至1500辆/天，基本恢复至疫情前水平。

  产能的尽快恢复，为解放抓住市场机遇提供了巨大助力。

  牵引车是中流砥柱 国六天然气重卡表现同样出色

  从具体车型来看，牵引车依然是解放的绝对主力。

  2020年1-6月，我国牵引车市场的总销量为43.04万辆，其中解放拿下14.76万辆，实现32%的同比增长，独占超三分之一的市场份额。要知道，在去年商务年会上，解放给2020年牵引车市场定下的目标是17万辆，但只用了6个月，解放就完成了约87%的年度目标，成绩斐然。

  值得注意的是，解放上半年14.76万辆的牵引车销量中，有超过2.5万辆是国六天然气牵引车。2019年，天然气重卡销量暴涨，全年销量突破11万辆，其中解放拿下最大的市场份额;在2019年的高位基础上，今年的解放可谓百尺竿头更进一步，上半年实现两位数的同比增长。随着各地对环保越来越重视，天然气重卡的路权也在慢慢上升，不少矿区、工厂只允许天然气重卡进入。有业内人士预测，今年的天然气重卡销量必将再上11万辆，能够在这一细分市场保持稳定的优秀表现，对企业来说也是十分重要的。

  下半年抓工程车机遇 探索新出行模式也是增长点之一

  虽然上半年的解放超额完成了自己的目标，但对于下半年解放将会再接再厉。

  今年我国经济的发展受疫情影响很大，为刺激经济，不少基建项目获批，因此市场对工程车的需求将在下半年进一步释放。

  面对下半年可能出现的工程车销售旺季，解放在原有车型的基础上，继续丰富了自己的产品线。比如，5月25日一汽解放JH6搅拌车全国投放上市。

  据了解，解放JH6搅拌车是在如今最严格的国家法规要求的大背景下开发出来的，是一款高标准适配，产品性能领先，配置丰富，驾驶舒适性好的产品，能充分满足用户在实际工况中的使用需求，满足生产环境中的适应性需求，满足用户的经济性和高效运输需求。

  更加丰富的产品线，将更有利解放开拓工程车市场。

  此外，小编还注意到，解放也在探索商用车出行的新模式：6月16日，32辆解放龙V2.0翼开启厢式车以租赁的方式交付客户。探索新的商用车出行模式，也会是解放接下来的增长点之一。

  结束语

  2020年的重卡市场可谓出乎所有人预料，从疫情刚爆发的悲观，到上半年创纪录的辉煌，跌宕转变是如此之快。2020年的一汽解放究竟能达到什么样的高度呢?第一商用车网将持续关注。