加入科瑞咨询汽车行业信息交流群，请加微信(科瑞咨询-杨杨：autothinker99)出示名片，了解更多行业信息，定期分享行业报告。

  12月2日，财联社援引内部人士消息称，极星汽车已和北京亦庄国际投资发展有限公司(以下简称“亦庄国投”)签署了战略合作协议，未来极星中国总部和极星汽车全国旗舰展厅也将落户北京亦庄。

  知情人士还称，未来极星汽车全国旗舰展厅选址位于特斯拉亦庄展厅附近。

  有推测认为，极星汽车或将采取此前蔚来与亦庄国投接近达成的合作模式，即在北京亦庄经济技术开发区设立新实体“极星中国”，并向这一实体注入特定业务和资产。

  内部人士表示，极星落户北京亦庄“一举多得”。当地有较好的汽车产业基础，政策支持力度较大，还有机会获得亦庄国投的注资，同时该品牌面向的消费者也主要来自一二线城市。“极星是吉利体系中专门从事‘新四化’研究、制造、销售和服务的品牌，是吉利对于未来的一种创新与突破，吉利不会容许其不温不火的发展下去。”

  自2017年以来，位于亦庄的北京经济技术开发区就将新能源汽车产业作为“构建高精尖经济结构”的重要发力点，并设立了国家新能源汽车技术创新中心，打造新能源智能汽车产业集群。亦庄国投则主要为北京经开区引进龙头企业、完善上下游产业链，开展产业促进、产业投资、金融服务、园区运营等业务。

  双方此次合作早有传闻。路透社在10月末报道称，极星汽车与包括亦庄国投在内的中国投资者进行最后阶段的融资谈判，计划在首次外部募资中筹集约9亿美元。如果融资进展顺利，极星的投后估值将超过50亿美元。

  这笔资金将有助于极星扩大生产规模，丰富产品阵容。不过消息人士补充称，由于谈判是私下进行的，融资还未完成，因此其中的条款细节可能还会发生变化。

  目前，极星已有两款车型上市交付，为电驱混合动力GT轿跑Polestar 1和纯电动轿跑Polestar 2，前者意在树立高端品牌形象，后者承担走量重任。此外，该品牌还在北京车展期间展示了极星Precept概念车，未来将在中国投入量产。

  根据规划，极星目标在未来两到三年内，使Polestar 2的年销量超过5万辆。