6月28日，长城汽车第八届科技节正式开幕。网通社在长城科技节开幕仪式上获悉，预计到2023年，长城汽车研发人员将达3万人，软件开发人才将达到1万人。除此之外，长城汽车为达到2045碳中和目标已经在能源、储能、产品、技术方面开展布局;计划2025年前推出50余款新能源车型，冲击年销400万、新能源汽车占比80%、营业收入6000亿元目标。未来五年，长城汽车累计投入研发将达1000亿元。

  值得一提的是，长城汽车作为中国首家宣布碳中和的中国车企，计划2023年打造首个零碳工厂，2045年实现碳中和。技术方面，长城汽车已经发布了氢能战略和一套车规级“氢动力系统”——氢柠技术。氢柠技术是一套高性价比的车规级“氢动力系统”全场景解决方案，是长城汽车柠檬平台核心技术路线之一。其特点为“1+3+5”，即1整套车规级研发体系，3大技术平台和5大性能优势;该系统涵盖氢燃料电池系统、燃料电池电堆、车载储氢系统及关键零部件，是长城汽车氢能战略的技术核心。

  氢柠技术3大平台分别是氢电平台(HE)、电堆平台(HS)和储氢平台(HP)，覆盖氢燃料电池汽车所有核心零部件。目前，长城汽车自主研发氢燃料电池汽车发动机性能指标已经达到国内领先，且拥有100%知识产权和零部件国产化率。据了解，2023年长城汽车目标是实现核心动力部件推广数量国内领先;2025年，长城汽车氢燃料电池出货量将剑指全球市场占有率前三。

  研发方面，长城汽车此前还完成了对行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司(简称“地平线”)的战略投资。长城汽车将通过战略投资、战略合作及自主研发等方式，在芯片产业快速发展。

  长城汽车依托在汽车制造领域的领先技术与开发经验，同时地平线发挥其在人工智能、车规级AI芯片、视觉感知、高精地图、语音技术等领域的实力，在高级辅助驾驶ADAS、自动驾驶、智能座舱多模态交互、软件定义汽车等方面为重点进行合作。