宝马集团政府事务副总裁托马斯·贝克(Thomas Becker)表示，宝马将慎重考虑提高在华合资企业华晨宝马中的合资股比的可能性。

今年4月17日，中国国家发展改革委员会对外公布，2018年将取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。这为宝马在中国合资企业中增持股份的可能性打开了大门。

“对我们来说，这显然是一个重要的讨论，需要谨慎进行。‘’托马斯•贝克在被问及宝马是否会会将华晨宝马中的持股比例从50%提高至至少75%时如是回答。

贝克表示，中国政府的新政策“使得中国企业与外国制造商合作的方式更加灵活”。

早在上个月，彭博社援引一位知情人士消息称，宝马近期计划在与华晨集团的合资企业中推出新的所有权结构;而德国《经理人杂志》则在更早些时候的报道中称，宝马将增持华晨宝马合资公司的股份到至少75%。这意味着宝马有望成为首家在中国合资企业中拥有多数股权的外国汽车制造商。

对此，华晨集团董事长祁玉民则进行了否定，并称“国家政策细则都没有出台，怎么会有具体股比”。

对于宝马来说，一个强大合作伙伴确实是必须的，这也是这么多年其不断支援华晨发展的原因。

7月9日，在2014年签署了高达150亿元的“深化合作协议”之后，宝马和华晨还进一步新签署了一份长期框架性协议。根据协议，在2019年，华晨宝马的整车产能将达到52万辆;宝马集团在沈阳的投资将持续增加;而2020年，BMW品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将于沈阳投产，而这款产品不仅在中国销售，还将出口到全球市场。