10月23日下午，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会人工智能主论坛在重庆科学会堂隆重召开，行业领袖和技术专家等近千名嘉宾齐聚一堂，以“AI+汽车：具身智能体的算法进化与创新实践”为主题，围绕具身智能算法模型突破、技术落地实践、产业生态构建等核心维度，深度剖析了人工智能驱动汽车产品与产业变革的破局进阶路径，为我国智能汽车产业在全球竞争中抢占制高点、迈向高质量发展新征程擘画蓝图、贡献智慧。

  中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏出席论坛并担任会议主席。中国汽车工程学会人工智能分会主任委员、清华大学车辆与运载学院长聘教授李升波，中国汽车工程学会秘书长助理、国汽战略院副院长郑亚莉联合主持本场论坛。

  中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学教授 李骏

  中国汽车工程学会人工智能分会主任委员、清华大学车辆与运载学院长聘教授 李升波

  中国汽车工程学会秘书长助理、国汽战略院副院长 郑亚莉

  环节一：《AI Car白皮书》发布

  中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏院士发布了由中国汽车工程学会国汽战略院与吉利汽车研究院联合编写的《AI Car的初步畅想与探索实践》白皮书(以下简称《AI Car白皮书》)。

  李骏院士发布《AI Car白皮书》

  《AI Car白皮书》是汽车行业首次以“AI Car”为主题发布的白皮书，以全局战略视角给出了AI Car的产品定义与关键技术前瞻判断，为全行业清晰勾勒出迈向AI Car时代的探索实践路径。

  《AI Car白皮书》指出，AI技术持续突破，推动感知、预测、推理与决策能力实现指数级跃升，汽车产品将在AI全面赋能下，加速转型为汽车智能体(即AI Car)，其本质是由多个子智能体(驾驶智能体、座舱智能体、底盘智能体、动力智能体)有机协同、深度融合而成的超级智能体。

  环节二：专题报告

  欧洲科学院院士、国家特聘专家、西湖大学“可信与通用人工智能实验室”创始人、人工智能讲席教授金耀初，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海，东风汽车集团研发总院智能化技术总工程师李红林，重庆长安科技有限责任公司智能驾驶高级总工程师潘屹峰，深圳引望智能技术有限公司Marketing与销售服务部副总裁邱超，腾讯智慧出行解决方案总经理费玉霞，百度智能云汽车业务部副总经理肖猛，地平线首席生态官徐健围绕“AI+汽车：具身智能体的算法进化与创新实践”主题依次发表了精彩演讲。

  欧洲科学院院士、国家特聘专家、西湖大学“可信与通用人工智能实验室”创始人、人工智能讲席教授 金耀初

  金耀初院士以《复杂系统智能优化》为题发表演讲。他指出，复杂系统智能优化面临大规模、多学科、多目标、多约束等技术挑战，可以从多模态数据驱动、大模型辅助、图神经网络和扩散模型、隐私保护等方面着手进行优化。

  吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长 李传海

  李传海先生以《关于AI与汽车产业融合发展的思考与实践》为题发表演讲。他指出，在AI持续赋能下，汽车将成为一个完整的出行智慧生命体，不仅需要感知环境、理解情感、主动思考与决策，也需要能够精准执行运动指令。未来，智能座舱与辅助驾驶系统将共同构成车辆的“智能交互大脑”，智能底盘与动力系统将实现深度融合，构成车辆的“数字化运动控制大脑”，两个大脑协同配合，共建完整的智能生命体能力。

  东风汽车集团研发总院智能化技术总工程师 李红林

  李红林先生以《汽车具身智能体工程化的思考与实践》为题发表演讲。他指出，准确理解复杂环境、实时响应安全任务、确保与物理世界友好交互是汽车具身智能体的三大基本要素，面向汽车具身智能体的有效构建，需要协同共建汽车行业大模型，构建具身智能车端部署环境，培育健康汽车AI生态。

  重庆长安科技有限责任公司智能驾驶高级总工程师 潘屹峰

  潘屹峰博士以《人工智能赋能智能网联汽车-长安汽车的实践与思考》为题发表演讲。他表示，在智能网联时代，需要从“超高算力”“高质数据”“超强算法”三方面出发，构建一体化AI基座，打造自动驾驶、座舱AI等核心场景兼具类人超人能力和人文关怀品格的智能化产品。

  深圳引望智能技术有限公司Marketing与销售服务部副总裁 邱超

  邱超先生以《用户需求+技术创新 双轮驱动下的智能驾驶技术演进》为题发表演讲。他指出，面向未来的自动驾驶，需要实现类人到超人的全面跨越，云端运行World Engine世界引擎、车端运行World Action Model世界行为模型的WEWA技术架构是降低端到端时延、提升通行效率、降低重刹率的创新实践。

  腾讯智慧出行解决方案总经理 费玉霞

  费玉霞女士以《以“好用的AI”，助力汽车产业“从增长到增效”》为题发表演讲。她表示，话题为王的流量时代终将过去，产品力和服务口碑形成的“长期价值”才是企业核心竞争力。AI将全面赋能智能座舱、导航地图、数据闭环、车辆研发、车辆销售、服务运营等多个应用场景，实现产品与效能的双擎进化。

  百度智能云汽车业务部副总经理 肖猛

  肖猛先生以《云智一体，构筑智能汽车的创新底座》为题发表演讲。他指出，智能驾驶加速从以“代码开发、规则编写”为关键特征的规则范式、以“数据驱动、全局优化、场景泛化”为关键特征的端到端范式，向以“多模态、思维链、双脑协同、强化学习”为关键特征的VLA范式转型。

  地平线首席生态官 徐健

  徐健先生以《技术提质，合作向新⸺软硬协同推动智驾向高而行》为题发表演讲。他指出，当前自动驾驶面临长尾场景采集效率低、采集成本高、覆盖度有限等难题与挑战，世界模型与强化学习可为自动驾驶系统提供突破性解决方案——世界模型构建仿真场景，为AI训练提供可控、多样化的数据;强化学习能够使模型通过环境交互自主学习，持续优化行为，自主进化。面对长尾场景难题，地平线用强化学习和世界模型实现性能跃升。

  纵观全场论坛，从具身智能算法的颠覆性进化，到突破传统边界的产品再定义，再到产业共生的协同创新实践，中国汽车产业的代表们正以AI为核心，凭借技术突破与应用创新，为全球汽车产业智能化变革提供充满想象力与科技感的实践范式。展望未来，随着AI与汽车的深度融合，汽车产品逻辑与产业生态关系将被彻底改写，中国汽车产业也必将携手全球合作伙伴，在“AI+汽车”的变革浪潮中，输出更多引领性的科技成果与合作方案，推动全球汽车产业向更智能、更高效、更具未来感的方向疾驰迈进!