首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
首 页
行业资讯
企业新闻
业界动态
政策法规
宏观经济
汽车社区
　 国内资讯　 国际资讯　 行业快讯　新能源　智能汽车　前沿技术　数据快讯　　
乘用车　卡车　客车　专用车　零部件　发动机　自主品牌　　
高层动态　合资合作　整合并购　战略规划　出口　召回　终端市场　经营业绩　人事变动　新品上市　品牌营销　　
国际政策　国内政策　地方政策　　
经济指标　改革规划　基建投资　能源环境　金融商贸　　 　
知识术语　 汽车人物　 汽车展会　 科研院校　人才招聘　　 　
热点透视　产销分析　展会论坛　厂商专题　　 　
品牌首款纯电车 斯柯达Citigo-e iV投产
来源：汽车之家   编辑：韩景旭  2019-11-26 11:40:28 字号 小中大  打印  收藏

  近日据外媒报道，斯柯达品牌旗下首款纯电动车型——Citigo-e iV，已于当地时间11月20日在斯柯达位于斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的工厂正式投产，并将于2020年初正式交付用户。

  作为燃油版车型Citigo的“油改电”版本，Citigo-e iV定位城市代步微型电动车，与大众e-up!、西雅特Mii electric属于姊妹车型，而后两者也将与斯柯达Citigo-e iV一同在布拉迪斯拉发工厂共线生产。

  斯柯达Citigo-e iV搭载了容量为36.8kWh(可用电量为32.2kWh)的电池组，电池组被安装在底盘中央;在WLTP工况下续航里程可达265km，使用40kW快速充电桩进行充电时，1个小时可从零电量充至80%;该车搭载的电机最大功率为61kW(83Ps)，拥有212N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速时间12.3s，最高时速可达130km/h。

上一篇：太阳能充电 丰田为普锐斯提升充电效率
大众汽车集团2030战略
7月13日，大众汽车集团发布2030 NEW AUTO战略，旨在让大众集团（旗下品牌包括奥迪、宾利、保时捷、西雅特、斯柯达和大众）加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。到2030年，集团将每辆汽车在整个生命周期内的碳足迹与2018年相比减少30%。同时，纯电动车型的份额预计将上升到50%。到2040年，集团在全球主要市场的所有新售车辆将接近零排放。最迟到2050年，集团将实现碳中和。此外，集团将整合旗下各品牌优势资源、规模化平台技术和新型移动出行服务，创造经常性收益与未来利润来源。 [详细]
2021-07-26 09:37:59
 
大众向斯洛伐克工厂投10亿欧元 将新增2000岗位
11月16日，大众斯洛伐克主席Oliver Gruenberg表示，大众计划向其斯洛伐克工厂投10亿欧元，其中5亿欧元将用于生产下一代帕萨特和斯柯达速派车型。大众人事主管Sebastian Krapoth表示，预计这将在未来数年创造2,000个岗位。 [详细]
2020-11-18 16:29:47
 
大众放弃土耳其建厂 转向斯洛伐克工厂投资10亿美元
据外媒报道，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在接受《欧洲汽车周刊》采访时表示，该集团将对斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂进行大量投资，而不是在土耳其开设新工厂。迪斯透露，由于新冠疫情大流行，大众重新评估了其产能需求，并决定目前不需要再建一座工厂。 [详细]
2020-11-11 16:56:58
 
上汽大众MEB规划曝光 投产奥迪SUV等4车型 年产36万辆
上汽大众MEB新能源工厂于2019年年底建成，首款产品ID.4X也已即将进入量产阶段。从上汽大众官方了解到，安亭MEB新能源工厂一期规划产能达到36万辆，投产奥迪A SUVe（预计为Q4 Sportback e-tron）、大众A SUVe（ID.4X）、Lounge SUVe（ID.ROOMZZ量产版）、斯柯达A SUVe Derivat（ENYAQ）共计四款车型。 [详细]
2020-10-16 15:46:44
 
疫情重创汽车销量 大众放弃在土耳其建厂
据外媒报道，由于新冠病毒大流行，汽车销量暴跌，现有工厂产能过剩，大众汽车集团决定不再在土耳其新建工厂。此前，大众选择在土耳其西海岸伊兹密尔附近的马尼萨（Manisa）新建工厂，原计划于2020年底开始建设，2022年开始投产下一代帕萨特以及斯柯达Superb车型，最大年产能为30万辆。消息人士透露，土耳其工厂若建成，将是大众集团第133座工厂，当前情况下只会加剧大众的产能过剩。现在，大众计划在斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂生产下一代帕萨特和斯柯达Superb。 [详细]
2020-07-06 09:20:36
 
捷达在华市占率达1% 未来或卖至海外市场
日前，大众汽车方面表示，正在探索扩大捷达的市场选择，包括可能将捷达引入中国之外的更广阔的市场和区域。捷达品牌总裁哈拉尔德·穆勒表示，捷达在华推出8个月后，目前在中国市场的占有率已达到1%左右。公司预测新冠肺炎爆发后，对价格敏感的年轻客户为了避开公共交通工具，极有可能购买捷达这一类的入门级品牌和汽车。 [详细]
2020-05-26 17:50:36
 
与中国数字实验室合作 斯柯达于印度建新实验室
2月12日，网通社从官方获悉，斯柯达汽车在印度普纳成立第四家数字实验室——斯柯达汽车印度数字实验室（ŠKODA AUTO DigiLab India）。该数字实验室是斯柯达继捷克布拉格、以色列特拉维夫和中国北京之后的第四家数字实验室，将负责研发数字化和移动出行解决方案，为大众汽车集团旗下各品牌在印度的业务提供支持。 [详细]
2020-02-12 17:09:33
 
斯柯达或独立运营，回应称将突出和大众的品牌区隔
近日有报道称，上汽斯柯达已成立专门的研发部门，未来销售部门也将独立。上汽大众方面，相关负责人未正面回复销售和研发独立的问题，而是表示斯柯达将会从产品定位、构成和特色等方面，突出与大众品牌的区隔。有分析师表示：“对于斯柯达来说，这是一件好事，有利于斯柯达品牌的成长。斯柯达谋求独立已经很久，现在随着捷达品牌独立并取得了不错的效果，让斯柯达看到了独立的希望。” [详细]
2019-12-27 15:56:59
 
上汽大众将举行新能源车工厂落成仪式
11月8日，大众汽车即将在上海举行新能源汽车工厂落成暨首辆ID.车型下线仪式。ID.初见定位于紧凑型电动SUV，该车专为中国市场打造，将是中国市场首款ID.家族车型，同时这也是ID.家族首款使用中文命名的车型。在11月8日，上汽大众新能源车工厂将正式落成，该工厂从2018年10月开始动工，是大众集团在全球范围内首个专为纯电动车型而设计建造的工厂，预计后期奥迪Q4 e-tron、斯柯达Vision E等车均将在上汽大众MEB工厂投产。 [详细]
2019-11-06 11:35:32
 
大众调整品牌战略 斯柯达更加亲民
大众集团即将调整品牌战略，斯柯达品牌将往低端市场渗透，西雅特品牌则将向高端市场发展。具体来看，斯柯达将重点转向东欧及发展中地区，配置方面会放弃一些高端选装提升性价比，以便更好的与现代、起亚、达契亚等品牌展开竞争，争夺入门级市场份额，同时减少与主品牌大众之间的直接竞争。西雅特则会被推向高端，大众集团希望该品牌能更加运动和豪华，与阿尔法·罗密欧等品牌展开竞争。 [详细]
2019-10-08 13:37:32
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话：4006-997-802    客服邮箱：market@autothinker.net    投稿邮箱：news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间：1.51 秒