蔚来计划自研自动驾驶芯片，李斌为主要推动者。

  10月21日，有报道称蔚来正在规划自主研发自动驾驶计算芯片，该计划尚处于早期，主要由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动。

  财经网汽车就上述事宜向蔚来相关人员求证，对方回复称“目前我们没有信息可以分享，请以公司正式发布为准”。

  消息人士透露，蔚来的自研芯片计划还未经公司董事会讨论，但李斌的意向已经明确，正在思考最终架构，并且筹划与公司高管和股东提前沟通。

  由于芯片自研投资巨大，该项目或将放入明年的年度预算中。

  此外，蔚来还成立了独立的硬件团队，内部叫做“Smart HW(Hardware)”。李斌从几个月前就开始挑选具有硅基背景的技术负责人。

  在2020年7月的成都车展上，李斌就向媒体释放了蔚来可能自研芯片的信号。他表示，从长期来讲，ADAS是围绕四个方面来提升能力：芯片、系统、算法和数据。蔚来现在肯定是要建立全栈的能力。

  值得一提的是，今年8月，蔚来计划进行目标融资额超17亿美元的股票增发，此次发行所募得的资金将用于自动驾驶技术研发等用途。

  目前，蔚来的中国研发团队主要是采用Mobileye的芯片，自主开发ADAS技术。8月14日，有消息称，蔚来北美自动驾驶副总裁Jamie Carlson已经离职，原Momenta研发总监任少卿入职蔚来，担任助理副总裁，向李斌直接汇报。

  特斯拉率先开启了车企自研芯片的模式。2019年4月，特斯拉发布了FSD全自动驾驶计算平台，搭载进入Autopilot 3.0系统。据官方介绍，FSD芯片的运算能力达144TOPS，可以处理每秒2100帧的图像输入，相当于每秒25亿像素，足以支持完全自动驾驶所需的算力。

  蔚来曝出自研芯片的同时，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，将在美国当地时间周二晚间推出完全自动驾驶功能的测试版。

  同为造车新势力的小鹏汽车和理想汽车，目前则选择与英伟达合作，基于NVIDIA Orin系统级芯片开发自动驾驶技术。