10月24日，中国汽车工程学会副理事长、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长，FISITA终身名誉主席赵福全在2025中国汽车工程学会年会新能源汽车主论坛上发布了《2025中国汽车技术首脑(CTO)闭门峰会共识》。

  共识全文如下：

  2025年10月，国内外主要汽车企业CTO相聚中国重庆，共同展望变革背景下的汽车产业创新发展新征程。

  与会各方一致认为，

  第一、汽车产业进入以电动化、智能化、低碳化相互赋能、融合发展为主要特征的全方位转型升级新阶段，产业生态正在由传统整零分工向跨产业协同融合加速演进。

  第二、汽车技术体系正在经历系统性重塑，创新范式也在发生深刻变革，前沿科学探索与技术研发应用齐头并进，颠覆性成果不时涌现，产业技术创新迎来前所未有的密集活跃期。

  第三、中国汽车产业迈向深度融入全球、全面国际化发展的新征程，发挥技术品牌引领作用，树立创新驱动、品质卓越的中国汽车产业新形象是高水平国际化发展的关键。

  与会各方共同表示，将以更高站位、更大格局把握产业变革大势，愿强化责任担当，加强务实合作，共同推动前瞻引领、需求导向的联合创新，共同塑造技术领先、值得信赖的技术品牌群像，共同构建协同发展、互利共赢的产业创新发展新生态。为此，各方将携手开展以下重点工作：

  一是共同提升汽车技术创新能力。联合开展创新趋势预见与技术路线研判，共同推进新一代动力电池、智能底盘、车用人工智能等领域前瞻性、引领性、原创性技术布局，携手构建有助于前沿技术成果转化与应用的创新生态，合力推动智能电动车辆交叉学科建设发展，引领复合型创新人才培育，为产业创新发展不断注入强劲动力。

  二是共同推动需求导向的技术供给。坚持以市场需求为导向推动技术创新与成果应用，将用户需求融入技术与产品研发迭代的全流程，确保技术功能与配置精准服务于提升用户体验、解决用户痛点，避免技术参数的无序堆砌和同质化竞争。

  三是共同构筑技术研发应用的安全基线。围绕电动汽车安全要求、智能驾驶功能标准、智能网联测试评价等领域加强标准法规联合研究，共同构建适应产业技术变革的企业研发质量管理体系，确保新技术、新功能、新模式的安全性、可靠性在投放市场前得到充分验证。

  四是共同构建负责任的技术传播环境。开展客观、务实、负责任的技术宣传，避免夸大其词和模糊表述，以技术标准共建为抓手，探索形成行业共识性的技术表述规范。共同推动面向公众的技术科普，提升公众对技术成果及其功能边界的准确认知，增强技术推广的透明度与公信力。

  五是共同深化汽车技术交流合作。充分利用汽车行业组织、科技社团的桥梁纽带作用和统筹协调功能，围绕学术交流、协同创新、标准研究、平台建设等方面增进和深化企业间交流与合作，携手开创和合共生、协作共赢的中国汽车产业创新发展新局面。