近日，有海外媒体报道称，宝马集团M高性能部门预计将最先在中大型车或者中大型SUV上最先实现电气化的转变。在原有的动力系统中融入插电式混合动力系统。根据外媒推测，最有可能优先进行转变的或许是宝马X5 M。

　　宝马M高性能部门负责人MarkusFlasch在一次接受采访的过程中表示：“宝马M电气化转变的产品不会在M2、M3以及M4这几款主力产品中实现，而尺寸更大、更重的车型上，已经开始计划并且针对相关车型开始了研发工作。”

　　而据外媒推测，宝马X5M很有可能成为其高性能部门中第一款搭载混动系统的车型，毕竟宝马X5M这款高性能车型的体重已经达到了2400kg。于此同时，在明年宝马集团将为旗下的多个车型当中搭载弱混动系统，也就是目前奔驰、奥迪均有搭载的48V弱混系统。可见，宝马的电气化进程正在逐步加快脚步。

　　不过，宝马集团对此也存在着顾虑，官方认为宝马车迷、老车主会对内燃机更加痴迷，如果宝马M高性能部门推出PHEV车型，会将品牌效应稀释。Markus Flasch还表示自己已经试驾过其高性能部门推出带有M标志的PHEV原型车，并表示该车行投入量产只是时间问题。看来，宝马这次的电气化进程会来的更直接，而主力车型具体合适搭载混动系统没有具体时间规划，关于将来量产的PHEV车型宝马官方也未做任何细节透露。