4月3日，江铃汽车股份有限公司发布2020年3月产销披露公告。公告显示，2020年3月，江铃产量21,696辆，同比下降35.99%;销售各类汽车25039辆，同比下降31.96%。2020年1-3月，累计产量42,539辆，同比下降30.66%;销量44,965辆，同比下降30.93%。

  轻卡销量超万辆 受疫影响逐渐回暖

  轻卡一直是江铃汽车重要的业务支撑。快报显示，3月份，江铃JMC品牌卡车销售10364辆，同比下降19.54%;1-3月，江铃JMC品牌卡车累计销售16828辆，同比下降24.18%。

  另外，轻客方面，3月份，江铃销售福特品牌商用车5664辆，同比增长13.44%;1-3月份，江铃累计销售福特品牌商用车10464辆，同比增长10.21%。其2017年上市的自主品牌轻客产品——江铃特顺，2020年3月实现销售2949辆，同比下降33.04%;

  2019年，江铃汽车发展良好。2月份，公司轻型商用车市场占有率达到19.3%，其中轻客市场占有率达50%，有53个城市的占有率达到100%。目前，江铃的顺达和凯运是主销车型，针对市场的新需求，江铃又推出了顺达小卡，和康铃轿卡等相似，小卡介于微卡和轻卡之间，有着更低的价格和行驶灵活性，载重量又不差，这让它赢得了不少用户的青睐，也将会成为江铃的下一款畅销产品。

  福特、驭胜下滑幅度较大

  自江铃汽车实施商转乘战略以来，福特品牌SUV和驭胜品牌SUV成为江铃汽车业务中的重中之重。3月份福特品牌SUV销售1342两，同比下降79.37%，1-3月，福特品牌SUV累计销售4288，同比下降61.81%;驭胜品牌SUV销售120辆，同比下降24.05%，1-3月驭胜品牌SUV累计销售242辆，同比下降47.28%。

  自去年江铃汽车推出了领界车型，乘用车销售实现正增长，但其销售规模远未达到市场预期。自上市以来，福特领界月均销售仅为4,000辆左右，与月均过万的热销车型相比差之甚远。驭胜汽车同样销量惨淡，受疫情影响，2月份驭胜SUV仅售出3辆。

  江铃汽车为2020年定下实现年销33万辆的目标，而随着新型冠状病毒疫情全球扩散趋势蔓延，中国汽车市场低迷态势仍未得到好转。据了解，江铃汽车将在今年投产和上市福特领界新款车型、撼路者国六车型、轻客全系车型升级到国六等新产品，完善轻卡和皮卡车型谱系。目前来看，江铃汽车第一季度销量44965辆，同比下滑31%，按照此速度，江铃汽车离年终目标还有较长的路要走。