据外媒报道，由于新冠病毒疫情增加了汽车行业所面临的压力，大陆集团计划削减或转移多达13%的员工，每年可至少削减10亿欧元(约12亿美元)成本，并深化重组工作。

  图片来源：大陆官网

  大陆表示，其大约90%的重组措施将在2025年之前实施，可能会对3万个工作岗位造成影响。该公司的德国团队将遭受严重影响，大约1.3万个岗位将被转移到其他地区或被取消。

  9月1日，该公司首席执行官Elmar Degenhart在一份声明中表示，汽车行业遭遇了70年以来最严重的危机，零部件供应商受到了“尤其严重的冲击”。他还表示：“这个情况短期内会给我们带来很多要求，并在未来几年中将我们推到极限。过去10年，随着汽车行业的需求上涨，我们实现了快速、盈利性增长，而当前我们正在调整业务，利用未来的技术寻找新的增长点。”

  随着内燃机时代逐渐接近尾声，以及汽车共享服务对消费者需求的蚕食，汽车行业在面临COVID-19疫情余波影响的同时，还面临着投资新技术方面的压力。

  在疫情出现之前，大陆已经宣布了其重组计划，预计可能会影响2万人的工作岗位。大陆计划在2023年之前实现其成本节约目标。

  大陆目前尚未发布其全年业绩展望，称当前市场存在着严重的不确定性。9月1日该公司表示，预计全球市场在2025年之前无法恢复至2017年水平。

  大陆在全球范围内雇用了大约23.2万名员工，其中5.9万人位于德国。该公司表示，当前正在进行的重组已经影响了大约3000个就业岗位。对于最近的裁员，该公司员工代表做出了愤怒的回应，要求大陆采取更公平、更平衡的措施。

  大陆劳工领导人Hasan Allak表示：“这是一个严重的打击。结合公司过去几年的管理失误，例如夸大增长目标、出现质量问题以及数十亿美元的减计，一个致命的画面出现了。”

  大陆此前表示，对软件部门和电动汽车技术的投资，将会创造新的就业岗位，但是该公司拒绝透露当前有可能失业的3万名员工中，有多少人能够在公司内部获得其他岗位。