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中国重汽轻卡部“三动”发挥实效 促品质效益齐提升
来源:汽车研究网   编辑:于筱寒  2018-05-07 10:55:09 字号   打印  收藏

步入二季度,轻卡部加快了新旧动能转换的步伐,创新升级,提高生产效率,赢得先机,抢占市场。持续坚持“品质立厂 素养立人 流程为轴 效益为本”的管理理念,采取“点动、单动、联动”的工作方式,由浅入深,叫响重汽轻卡品牌。

班组“点动”,源头抓质

“流动红旗”、“先进班组”这些傲人的“符号”,成了每个班组竞选的“对象”,有了他们,这个班组才算“豪华配置”,否则,只能算作“标配”。各大班组长更是各显其能,发挥作用,让班组这个“点”积极“动”起来。班长从班前会抓起,不断强化质量,强调质量理念,深化质量意识,让员工时刻紧绷“质量立厂”的弦,不断提醒自己“产品质量在我手中”、“让用户满意,有我一份力”,让员工怀着一颗敬业的心去工作。班组还不定期的组织召开座谈会,让员工“提想法、出点子”,在班组进步、质量提升上“出谋划策”,推动整个班组的进步。班组还培养员工的大局意识,树立信心,坚定信念,让他们看到未来的希望,可以骄傲的对朋友说,重汽轻卡的车,有我的一份功劳,让他们以在重汽轻卡工作为荣。班组还积极推动“每周一星”的评选,选择表现好、成绩优异,能起到正能量的员工当选“每周一星”,从而影响班组其他员工,带动其他员工的进步,创先争优。班组通过“激发员工斗志、提升员工素质、带动质量提升”的方式,将班组的“点动”落到实处,从源头上将质量抓起。

部门“单动”,层层控质量

每个部门的运行,都有自己独特的“法宝”,对于生产制造单位来讲,大部门、大车间的独立运行,定会秉承“流程为轴”的理念,对质量、效益、品牌建设有着非凡的见地。2018年二季度,轻卡部对各部门有了更严的要求。要求各部门做好指标工作,对于制定的各项指标,自觉运行,部门“一把手”必须认真关注,有效推进,有效落实,有意识的去检查,去固化,严格按照技术文件、图纸要求去执行,做好基本工作,树立质量意识。质量部作为管控质量的“枢纽”,必须高度关注零公里故障问题,做好专项策划,专项要求,专项改进,努力提升水平,高标准要求自己。技术部作为“先驱”,坚持质量改进,做好生产准备工作,达到最高标准,不断发现问题,研究问题,改善问题,不允许出现的问题重复发生,提高自身水平,满足市场和客户需求,不断超越自己,不断超越竞争对手。面对未来,各部门围绕质量改进成果的发布,关注结果,关注效益,与时俱进,将工艺文件做到位,作业指导书做到位,改善成果做到位,有理有据有效,保持生产一致性。重视质量记录,深入策划,把管理流程表格化,将流程的关键要素记录下来,记录是提升质量的基本保证,必须重视原始资料的保留,加强IATF16949质量体系的建设,确保生产经营实际工作的健康运行。

多部“联动”,共同保质量

本着对用户负责的态度,轻卡部深化改革,由表及里多部联动,全厂行动,为整车质量的提升持续发力。

---生产制造部在生产过程中,各生产部门严格按照2018年召开的“一号会议”精神,积极行动,将质量工作作为当前生产发展的第一要务来抓,将流程系统化、程式化。对于现场存在的问题,进行科学管理,严格执行现场“7S”。在整车外观质量中,对车身、车架、总装的风险点进行了逐工序梳理、排查,识别出各加工工序容易导致产品件磕碰划伤的风险点,依照“特事特办”的原则,找出具体负责人并针对性地制订出临时及长期保护措施。

---技术、质量部 技术部、质量部担当着重汽轻卡的研发、质量工作,他们将理论与实践充分结合。率先垂范,进行了一系列改革。通过文件体系来指导各项工作。对重点工作流程进行了重新梳理,将《质量奖励与考核管理办法》、《驾驶室与外饰件色差控制管理办法》、《整车释放管理办法》、《质量门管理办法》进行了评审并组织会签发布,具体到各生产部门、生产车间,落实执行。

---采购部 在采购过程中,采购部先从铸件、冲压类产品金相、尺寸等入手,进行重点监控,要求供应商开发产品件模具,以确保合格率,确保产品件的质量。依据现阶段的经营状况,将轻卡部制定的《入库检验合格率提升计划》下发给各供应商并要求供应商认真比对,严格执行。加强了供应商的过程审核,对入库产品进行认真检验,选取在总装现场发生故障率较高的配套件供应商进行审核,并派出专业技术人员对供应商生产现场进行检查和指导,确保配套件产品生产过程的稳定,保证配套产品生产下线就已合格。 

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