作为通用汽车旗下豪华品牌，凯迪拉克继去年销量突破8万辆，同比增长8.9%后，良好销量势头延续至今年。数据显示，今年第一季度中，凯迪拉克累计售出2.2万辆新车，同比增长9.1%。凯迪拉克在华发展的下个阶段将加码推出10款产品，覆盖更多细分市场。与此同时，凯迪拉克的高层架构将进行人事调整，加强品牌形象建设、渠道拓展以推进销量的增长。记者从凯迪拉克官方获悉，现任凯迪拉克欧洲副总裁Andreas Schaaf即将出任凯迪拉克中国副总裁一职，主要负责凯迪拉克在华发展战略规划、市场定位、市场拓展、品牌形象建设等重要工作。

Andreas Schaaf拥有丰富的工作经验，自2015年7月至今担任凯迪拉克欧洲副总裁。在他任职期间内，今年品牌销量已增长高达90%。在此之前，Andreas于1996年加入宝马集团开始职业生涯，主要负责产品控制、产品管理以及策略制定。期间任职亚洲、太平洋、非洲和东欧地区市场营销管理方面的重要职务，还包括宝马集团韩国区市场营销副总裁。2010至2012年担任宝马集团印度区总裁，推广宝马MINI品牌，之后他领导了宝马在欧洲的高端汽车共享计划“DriveNow”项目。

在出任凯迪拉克中国副总裁一职后，Andreas Schaaf将负责品牌在华发展战略制定、市场定位、渠道拓展、品牌形象建设等重要工作，并将直接向凯迪拉克全球总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)先生汇报工作情况。对于Andreas Schaaf，约翰·德·尼琛先生给予高度评价，并期待他能够进一步助推凯迪拉克在华的业绩增长。

一、布局新能源市场 首款产品年内推出

继凯迪拉克旗舰轿车CT6和全新SUV XT5上市后，将扩大产品布局，进入更多细分市场，包括目前火热的新能源领域。按规划凯迪拉克将在年内推出首款新能源车型CT6 PHEV。CT6 PHEV在充满电的情况下纯电行驶里程达到80公里，对于这样一台大型的并且注重操控车型来说，百公里油耗做到1.7升，0-100米的加速差不多在5秒左右，应该说在是在大型豪华轿车领域树立了一个新能源的标杆，也是目前凯迪拉克技术最为先进的一款车型。

二、注重中国市场 推更多“定制”车型

从年初专属工厂投产到推出国产的CT6和XT5，凯迪拉克对于中国市场的重视程度显露无疑。除了在产品方面将扩大在华产品投放以外，以上汽通用泛亚技术研发中心为核心，凯迪拉克将针对中国市场推出更多“定制”车型和“专属”配置。包括CT6和XT5在内都针对中国消费者习惯配备Onstar 4G LTE WiFi功能。动力方面则搭载满足中国市场的2.0T小排量发动机。

按通用汽车规划，凯迪拉克品牌将在未来5年内推出10款全新及改款车型。除今年1月和4月上市的CT6和XT5，凯迪拉克还将推出8款新车。作为通用旗下唯一的豪华品牌，通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划。凯迪拉克将在现有7大车系的基础上，再推5款全新车型，形成十二大车系，覆盖SUV、轿车、敞篷车等各个细分市场。

三、完善经销商布局 冲击10万销量目标

关于经销商方面的布局，目前凯迪拉克在中国经销商大概有140家，还有一些布局城市中心的城市展厅，总体加起来大概有160、170家左右，从网络布局方面，今年不会有太大变化，会有一些少部分增长。按凯迪拉克年初既定目标，今年将继续冲击10万辆，通过CT6和XT5等新产品的推出，进一步为实现这一目标增添筹码。