8月27日，在被誉为雷诺—日产—三菱联盟“世界级母工厂”的东风日产花都工厂，第一辆轩逸·纯电从生产线上缓缓驶下，这也宣告了东风日产第1000万辆整车下线。

从2003年第一款SUNNY阳光下线，到2018年轩逸·纯电开启后千万时代，东风日产用15年的时间刷新了行业千万产量达成速度。

广州市委常委、统战部部长卢一先，东风公司董事长、党委书记竺延风，东风公司总经理、党委副书记李绍烛，东风公司党委常委、副总经理安铁成，日产汽车总裁兼首席执行官西川广人，日产汽车首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹及东风有限、东风日产领导共同见证这一具有里程碑意义的重要时刻。

竺延风表示：“东风日产是中国汽车行业合资、合力、合心的典范，书写了合资企业精诚团结、合作双赢、不断超越自我的精彩篇章。东风日产也是东风公司发展最快、成长性最好的业务单元，在市场和客户需求把握、营销创新、产品质量、制造水平、企业文化及员工人才队伍建设等方面都是业内翘楚，成为东风集团内的标杆企业和最主要的业务单元，为东风公司健康快速发展提供了强有力支撑、作出了突出贡献。”

西川广人表示：“东风日产花都工厂为日产汽车在中国的发展作出了重大贡献。我们将以导入最新的电动车为起点，向下一个‘1000万辆’目标冲刺。相信在广州市政府、相关政府机构、供应商和经销商的支持下，通过与东风公司的紧密合作，我们能够引领市场的未来发展和演变。”

伫立在“千万产量”之巅，东风日产秉承“领先半步”的企业精神，以日产智行科技为核心，在合资阵营里，率先跑进新能源跑道，带来了旗下第一款纯电动汽车——轩逸·纯电。轩逸·纯电是东风有限“Triple One”中期事业计划发布的第一款电动车，是日产在中国生产的第一款纯电动车型，融合了全球专业纯电平台与中国旗舰家轿的优势基因，代表着东风日产向智能化、电动化进击的决心与实力。

以轩逸·纯电为开端，东风日产积极开创新能源汽车发展新纪元。在技术上，按照东风有限规划，将加快采用日产技术，在未来三年中实现电动化汽车核心部件(马达、变频器、减速器)完全国产化;充分利用日产电动车电池技术和阶梯式电池管理技术和经验，加速部署在华电池回收再利用。在产品上，预计到2022年，东风日产将发布至少5款电驱动车型，挑战30%的电驱动销量占比。

【又讯】 8月26日，广东省委常委、广州市委书记张硕辅会见了竺延风、李绍烛一行。张硕辅对东风日产1000万辆整车产量达成表示祝贺。他说，广州正贯彻落实新发展理念和高质量发展要求，着力提升粤港澳大湾区核心增长极功能，坚持主导产业引领，突出龙头企业带动，加快构建现代产业体系。汽车产业是广州的支柱产业，希望东风公司加快在穗布局新能源汽车等创新业务，充分利用绿色金融的助推支撑作用，吸引上下游配套企业集聚，实现共赢发展。竺延风对广州一直以来的大力支持表示感谢，表示将继续深化与广州在新能源汽车、智能网联汽车、智慧交通等方面的交流合作。