一汽奔腾：发布全新平台四大产品线 “油电”并行发力

  10月17日，在一汽奔腾2019品牌之夜上，一汽轿车总经理柳长庆发布 “FMA、FME”两大整车平台，并宣布将基于这两大平台推出“B、E、S、T”四大产品系列。

  据介绍，FMA、FME两大平台将分别生产燃油车和纯电动车型，可衍生出轴距在2575-2800mm的多品类产品。至于“B、E、S、T”四大产品系列，“B”系列将定位为“越级时尚车”，“E”系列代表电动智享车，“S”系列代表高端家用车;“T”系列则代表科技潮流车。

  广汽新能源：2020年新增两款纯电SUV车

  从广汽新能源官方了解到，2020年广汽新能源计划推出两款纯电动SUV车型，内部代号为A18和A20，分别为中型纯电动SUV和小型纯电动SUV，预计在2020年4月至11月期间发布。

  上述两款新车或均为Aion(埃安)系列车型，该系列目前已发布两款新车，分别为Aion S和Aion LX，2020年将推出的两款SUV车型预计会延续目前车型的一些技术特点，包括采用第二代纯电专属平台GEP、搭载ADiGO智能物联系统等。

  北京现代：2020年迎产品大年 推首款MPV及全新纯电动车型等

  从10月份北京现代十七周年庆典上获悉，2020年是北京现代的产品大年。其中，名图、领动及索纳塔三款产品将迎来换代，并将推出旗下首款MPV车型，主攻20万级市场。此外，现代旗下高端品牌捷尼赛思(GENESIS)也将在2020年年初于上海开始推广工作，并由现代中国承担推广任务。

  新能源领域，继今年11月4日、12月上市昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动版后，2020年还将推出一款基于全新平台打造纯电动车型，而第十代索纳塔、第四代胜达、全新领动、全新途胜也将推出电动化车型。

  据介绍，北京现代希望通过搭载新技术的产品提升其品牌力，并计划在2021年完成7个核心产品的投放。

  现代高层还称，根据目前形势来看，公司高性能的N系列车型预计将于2022年引入中国，以此来增强现代品牌的形象。

  奥迪：未来两年将在中国推出9款以上电动车型

  在11月举办的第二届中国国际进口博览会期间，大众汽车集团宣布，旗下奥迪品牌将在2021年底前在中国推出9款以上的电动车型。

  目前，奥迪品牌在中国仅销售两款插电混动汽车，即一汽奥迪A6L插电混动版以及进口奥迪Q7插电混动版。在今年年底前，奥迪计划再以进口形式在国内销售三款插电混动汽车，包括Q5 Crossover、A7 Sportback和A8。

  更引人关注的是奥迪品牌的首款电动SUV——e-tron将以进口形式进入中国，随后将于2020年在一汽-大众长春工厂开始本土化生产。奥迪的目标是到2025年，品牌在华销售的所有产品都将实现电动化。

  在燃油车方面，据此前规划，一汽-大众奥迪明年推出的新产品将包括中期改款Q7、Q3 Sportback、中期改款A4L等车型。其中Q3 Sportback是奥迪首款国产轿跑SUV，目前已经开始在道路上测试;中期改款Q7已于前段时间在海外发布，相比现款车型，新车在设计、配置、动力等方面进行了调整。

  英菲尼迪：已规划5款车型 包括3款新能源车

  英菲尼迪11月首次披露了其电气化计划的早期细节，同时还透露了正在开发的其他产品规划。

  英菲尼迪的新能源产品包括纯电动车和混合动力车。其中混动车型计划将搭载日产e-Power混合动力技术。

  英菲尼迪方面表示，英菲尼迪的电动汽车将从第一天起就开始盈利，但拒绝透露这项昂贵的新技术将如何影响汽车利润率。

  由于产品线老化，英菲尼迪今年前10个月的销售额下降了17%，这损害了零售商的资产负债表，大约40%的零售商处于亏损状态。

  凯迪拉克：2020年将在华推新产品矩阵 引领通用新一代电气化战略

  在10月20日凯迪拉克新车型CT5发布会现场，凯迪拉克宣布在中国市场的累计销量已超过100万辆。凯迪拉克方面表示，其将在2020年完成新一轮产品阵营的布局，覆盖豪华车各主流细分市场。

  据了解，凯迪拉克未来将引领通用汽车新一代电气化战略，推出多款搭载通用汽车全新一代电动车平台的纯电动车型，并将搭载通用全新一代的云电子构架、新一代的Super Cruise超级智能驾驶系统等前瞻科技。