“从今以后，云南人也可以开上云南车了。”云南省委常委、昆明市委书记程连元如此感慨道，“云南‘汽车梦’终于圆梦!”

  6月16日，北汽(昆明)项目“绿动云南战略联盟”签约暨地产车批量交车仪式在在北汽昆明生产基地举行。

  昆瑞项目成立于3年前，如今顺利量产量销，这对于云南汽车产业发展进程具有里程碑式的意义，可以说是真正填补了云南省新能源乘用车制造的历史空白。

  云南省首个整车资质+两大基地

  昆瑞项目包含“一个资质、两大基地”，是云南省首个拥有乘用车资质的项目、首个拥有乘用车、商用车和改装车资质的项目，以及首个拥有新能源汽车和传统汽油车资质的项目;两大基地则各有侧重，昆明基地定位于新能源汽车，瑞丽基地重在辐射东南亚市场。

  “北汽(昆明)项目是京滇地企合作初步成果展示，两者互为补充、各负使命，共同构建云南汽车产业新版图，为推动新能源汽车产业高质量发展、实现汽车强国梦想再立新功。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示。

  据程连元介绍，这一项目体现了滇中新区紧密贴合中国制造2025战略，贯彻落实云南省绿色发展“三张牌”要求，主动布局发展新能源汽车产业，与北汽集团建立了稳健且长期的合作关系。未来，滇中新区将打好“绿色能源牌”，推进新区汽车产业持续向好发展，确保北汽集团在新区扎根发展、创造佳绩。

  据了解，该基地预计将实现2020年产销不低于1万辆、产值20亿元，2025年云南省汽车产业产值第一名、产值突破100亿元的目标。“明年我们所设定的产销目标是‘保3争5’，”北汽集团副总经理叶正茂透露。

  活动现场，北汽昆明基地首批地产车——BEIJING-EU5和BEIJING-EU7正式亮相。BEIJING-EU5是国内新能源乘用车热销车型，曾被认为是“网约车首选”，而BEIJING-EU7则是目前北汽新能源旗舰车型，瞄准的是对私的高端和专车市场。

  “除了EU5EU7之外，未来我们会依据基地所辐射的西南以及海外东南亚市场的需求导入更多车型，昆明生产基地完全具备这样的生产能力。”北京汽车股份有限公司总裁陈宏良对腾讯汽车表示。

  目前，北汽昆明生产基地已具备3分钟换电池的EU300换电版，B级公务车、高档专车首选的BEIJING-EU7等新能源车型的生产能力。

  现场，北汽营销公司总经理李一秀向云南能投智慧能源股份有限公司交付了1000台北汽昆明项目BEIJING-EU5地产车辆，北汽股份公司副总裁黄文炳将10台地产车辆交付给到场的10位个人客户代表，这分别代表着北汽昆明基地在不同领域同步发展的规划。

  北汽全面新能源化战略

  借此机会，BEIJING汽车与云南能投、昆明中北交通旅游集团、昆明发展投资集团、南方电网云南电动、滴滴出行、奥动、北汽财务共同签署了战略联盟协议。

  绿动联盟是云南省汽车产业发展中一次有益的尝试和互惠互利的发展平台。战略联盟的组建，标志着云南省汽车产业链跨入了新的起点。

  这一战略联盟的组成，符合北京汽车所大力实施的全面新能源化战略。联盟将整合企业和地方政府两大资源，在交通智能化、出行网联化、汽车“新四化”等方面，建立互惠互利的发展平台。

  北京汽车的全面新能源化，不仅仅指的是产品转型，其背后更是从四个层面对产业的深刻洞察：

  一是发展主体的全面新能源化，生产企业要从北汽新能源公司扩展到所有的整车企业以及与整车业务相关的二级企业，组成联合舰队;二是产品技术的全面新能源化，要从单一的纯电动技术路线向EV+PHEV+FCEV的“三线并举”转变;三是产业链布局的全面新能源化，建立新能源整车、零部件、服务贸易等高效协同与支持配合的新能源汽车全产业链;四是服务生态的全面新能源化，为客户提供“产品+服务+充电+运营”一体化的城市绿色智能出行解决方案。

  同时，BEIJING汽车还与滴滴旗下小桔车服平台签署了合作协议，推进鹏翼计划2.0阶段的实施。

  按照协议，双方将强强联合、深化合作、共同投入，设立共同体全面落实一致性目标。基于BEIJING-EU5和BEIJING-EU7，在使用权交易平台上提供更丰富的产品，并匹配适用更多元的应用场景。

  BEIJING汽车与小桔车服的携手合作，将打通汽车使用权交易场景。未来，依托小桔车服作为使用权交易主平台，将颗粒化、碎片化的使用权交易与车辆运营有机整合在一起。通过与头部共享出行平台深度合作，打通使用权交易核心障碍，彻底规避资产持有者风险，使用权交易模式自此进入批量化发展阶段。

  本次昆明生产基地首批地产车交付以及绿动云南战略联盟签约，是北京汽车响应集团“双轮驱动”战略、实施全面新能源化的落地举措。作为北京汽车第一个纯新能源的生产基地，昆明基地与此前建立的株洲基地、广州基地形成三角之势，共同辐射全国市场。