近日，LG化学首席执行官辛学喆在韩国办公室接受采访，他说LG化学今年的营收将达到创纪录的13万亿韩元(约合763.3亿元人民币)，2025年将达到30万亿韩元(约合1761.6亿元人民币)。而这其中的原因是，现阶段全球电动车行业正在经历快速增长的阶段。

  目前，LG化学和特斯拉、雷诺、通用汽车、吉利汽车等整车工厂都已经达成协议，为国产特斯拉、雷诺ZOE以及未来通用、吉利旗下的电动汽车提供动力电池产品。尽管今年以来的新冠肺炎疫情对电动汽车市场有所影响，但LG化学的电池需求在欧洲强劲增长，在中国也向特斯拉工厂供应电池，预计今年的动力电池销售额还将达到新的高位。

  根据研究机构SNE Research发布的数据，今年以来，汽车制造业对动力电池的需求首次出现下滑，但LG化学在上半年销量增涨84%，与宁德时代形成正面竞争，这与欧洲和中国推动电动车的普及有直接联系。根据中国乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示，今年上半年，特斯拉Model 3在中国的销量为4.58万辆，在我国位列新能源车销量第一。

  编辑点评：

  LG化学在今年可谓顺风顺水，市值几乎翻倍，市场占有率全球第一。虽然位居第二、第三的宁德时代、松下在紧追不舍，但LG化学还是有很大的优势。此外，LG化学与通用汽车的合资工厂已经在建设当中，明年建成后凯迪拉克Lyriq、纯电版悍马等车型都将搭载LG化学的电池，预计电池成本也将降低至100美元(约合700元人民币)/kWh。对于产业链最终端的消费者来说，无论是购买三元锂电池还是磷酸铁锂电池的的车型，低廉的价格才会让电动汽车更具有吸引力。那么使用更高效的技术，或者更低廉的成本，才是电池发展的未来。未来电动车的价格还有多大的下降空间?让我们拭目以待。