6月4日，长安福特全国销售服务机构(简称NDSD)发布2020年5月单月批售23491台，实现5月同比、环比双增长，其中同比增长近130%、环比增长31.4%。2020年以来，长安福特单月批售销量首次突破两万台。

  值得注意的是，在靓丽的数字下，NDSD公布的是其批售量并非零售量。据悉，长安福特NDSD5月零售量为20886台，环比增长13%。

  去年5月，长安福特因垄断处罚、召回等新闻缠绕以及处于国五国六清库期依旧坚挺的价格，使得长安福特销量断崖式下滑，5月销量仅为7418台。

  挑选更靓丽的数字作为捷报是车企常用手法，但是透过数据，显然长安福特依旧未走出低谷。据数据显示，全国销售服务机构(NDSD)一季度销售福特汽车近40000台，至今累计销量约为79315台。据悉，2019年长安福特NDSD累计销量52.1万辆，目前长安福特NDSD只完成去年的15%。

  长安福特官方表示，锐际延续4月的优秀表现，成为5月销量担当，环比增长近20%。锐际4月销量为1107台，不难计算出其5月销量为1308台。

  锐际作为“福特2.0战略”战略后重要的车型之一，目前并未为长安福特带来希望的转机，1-4月锐际近累计销售5115台，福特公共事务副总裁霍静曾公开表示将锐际的竞品锁定了像本田CR-V，销量向主流车型靠齐，据悉，东风本田CR-V4月销量为16469，显然锐际无法帮助长安福特走出困境。

  靓丽数字的背后

  长安福特表示，2020年是其产品大年，根据“福特中国产品330计划”，在未来三年内，在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，其中超过10款为新能源车型，长安福特就要占据18款之多。

  事实上，2019年4月至今，长安福特上市新车共9款，包括锐界、蒙迪欧、福睿斯、福克斯、金牛座、领界等在内的年度常规改款车型以及海外进口车型。而目前，全新车型仅有锐际一款车型推出，从产品线上来看，长安福特其实并未有实质突破。

  长安福特表示，基于福特全球新一代CD6纵置后驱平台打造的第六代福特探险者将于本月上市，并且在尚未上市的情况下就已收获了近千订单。

  根据童济仁汽车研究院数据表示，2020年1-4月中大型SUV市场份额仅为2.66%，2019年中大型SUV市场份额为2.21%，显然第六代探险者也并不能拯救福特走出至暗时刻。

  长安福特曾在2019年表示调整已经触底，2020年绝不会再下跌。汽车分析师张翔认为重回赛道对福特来说还为之过早，其表示福特在产品上缺乏创新，在新能源、智能网联、自动驾驶方面都走在行业队尾，另外营销服务上，相比一些品牌相继推出体验店，福特还是在走传统4S店的老套路，对消费者吸引力不够大。