当地时间10月15日，据《欧洲汽车新闻》报道，本田、现代和丰田的北美分公司在当天宣布，以独特的合作方式共同研发和测试联网汽车。本田北美研发部、现代北美技术中心、丰田汽车北美分公司将参加由当地公路管理局牵头的试点计划。

  2015年以来，该机构一直以车联网研究试点的身份与美国运输部合作，已经在公共汽车、有轨电车和1000多名志愿者的车辆中添加无线技术，并在坦帕市区进行测试。与本田、现代和丰田的合作标志着该机构已开始和汽车制造商合作，部署车辆进行连接和测试。

  据报道，本田、现代和丰田在参与该项目的同时，交流和共享各自的进展和情况。一份声明表示，日本电装公司(Denso)将为三家汽车制造商提供联网车辆的车载单元，并将有针对性地研发一套“通用的CV应用程序”，以实现车对车和车对基础设施的通信。

  丰田集团出行研发部门高级副总裁Jeff Makarewicz表示，丰田非常乐意参与坦帕市的V2X(vehicle-to-everything，车辆到一切)项目，因为该技术对勾勒合作的交通系统以及创造更安全、更环保的未来出行方式至关重要。

  坦帕市高速公路管理局发言人表示，该合作整合了多个汽车制造商的车载技术，不久将向大家展示如何将联网汽车技术整合到线下的汽车中。

  2019年，国内首个车联网先导区在江苏无锡揭牌，这也是全球第一个城市级应用示范项目。10月14日，继江苏(无锡)、天津(西青)之后，工信部批复位于湖南长沙的第三个国家级车联网先导区。

  目前，长沙市已部署了100平方公里城市智能网联开放道路片区、100公里智慧高速公路、7.8公里智慧公交示范线、1232亩封闭测试场建设，开通了国内首条智慧公交，投入30辆自动驾驶出租车RoboTaxi在开放道路示范运行，集聚了腾讯、百度、中车、京东等340余家国内外车联网相关企业。