据《欧洲汽车新闻》报道，大众集团旗下各品牌正迎来旺盛的市场需求，而为了提高产能，西雅特品牌将在西班牙增加250个新的工作岗位，斯柯达则将部分SUV的生产转移至了大众德国工厂。

大众集团旗下西班牙品牌西雅特表示，其巴塞罗那附近的工厂将增加250个工作岗位以提升产能。在一份公告中，西雅特表示，新员工的到来将进一步加强Ibiza紧凑型轿车以及Arona小型SUV的生产力;而且，今年晚些时候，当西雅特从大众集团布鲁塞尔工厂接手新一代奥迪A1的生产之后，这批新员工也将继续发挥作用。

西雅特表示，今年第一季度，马托雷尔(Martorell)工厂的产能增长至132804辆，较去年同期增长了12%。近期，西雅特开始逐渐扩大马托雷尔工厂的单日产能，为满足市场需求，工厂的日产能从2300辆提高至了2400辆。

西雅特表示，在接下来几个月里，为了满足市场旺盛的需求，公司需要在周末额外增加生产班次，而公司已经与工会达成了协议。在2016年，西雅特在约10年时间里首度实现了盈利。今年第一季度，公司的销量大幅增长了19%，达到了139200辆，是截止到目前公司最好的季度销量表现。

另外，为了分担斯柯达品牌Karoq SUV旺盛需求所带来的生产压力，大众德国工厂将协助斯柯达生产Karoq车型。斯柯达表示，从今年年底并延续至2019年，斯柯达将在德国东北部的大众奥斯纳布吕克(Osnabruek)工厂生产紧凑型SUV Karoq以满足市场的旺盛需求。

随着销量的猛增，斯柯达的产能却相形见绌。今年第一季度，斯柯达的全球交付量增长了12%，达到了316176辆。而2017全年，斯柯达的销量增长了6.6%，达到了120万辆。

斯柯达表示，由于公司需要需要进行旗舰工厂——姆拉达?博莱斯拉夫(Mlada Boleslav)工厂涂装车间的修整工作，因此在大众德国工厂的生产仅是暂时的。姆拉达?博莱斯拉夫工厂将会继续生产Karoq车型。

据了解，大众奥斯纳布吕克工厂已经开始为紧凑型斯柯达Fabia进行车身的喷涂工作。而且该工厂还负责大众途观、保时捷卡宴以及Cayman的组装工作。

斯柯达CEO 梅博纳(Bernhard Maier)在今年3月举行的公司年度运营大会中表示，品牌的交付周期变得实在是太长了，部分市场的交付周期甚至长达8到10个月。梅博纳甚至暗示称，如果产能限制继续存在，公司或考虑建造新的生产工厂。

另一方面，斯柯达也在扩大其SUV产品阵容，Karoq于去年年底上市。今年年初，斯柯达启动了Kodiaq的销售，Kodiaq是品牌下第一款大型SUV，也是第一款7座车型。据了解，斯柯达明年开始还将在姆拉达?博莱斯拉夫工厂生产全新的小型SUV，该小型SUV是基于今年3月日内瓦车展上发布的Vision X概念车。另外，从2010年起，工厂还将生产全新的电动车型。