2017年12月3日第四届世界互联网大会·乌镇峰会正式开幕，在本次会议期间上海汽车集团股份有限公司总裁助理蔡宾接受了汽车之家的独家采访，针对互联网、新能源以及大数据问题提出了自己的看法。以下为专访实录：

汽车之家：有人说这是一个“无互联，不汽车”的时代，您觉得自动驾驶、车载互联是否正是未来汽车智能化的终极表现?

蔡宾：第一，互联是实现智能的先决条件，就像谈智能手机、智能家居、智能装备，无一不是“互联”的。

第二，用“终极表现”来判断自动驾驶、车载互联是未来汽车智能化的方向，有些过于绝对和狭隘，历史经验告诉我们，技术的发展永远都会超出当前人们的想象。

第三，我们认为智能化始终都必须“以人为本”——满足人的需求，单纯从技术角度来认知“智能”有些片面，智能化关键是要看能帮人解决什么“痛点”、创造什么“甜点”，因此，我们认为汽车智能化应该和用户出行场景相结合，与出行服务生态建设密不可分。举个简单的例子，就像智能手机，手机技术再智能、超前，但如果没有APP的支持、没有线下的各种应用服务，智能手机的“智能”就要大打折扣。

汽车之家：随着双积分制的推广，未来中国汽车市场的主角必将由传统燃油车变为新能源汽车，那么，您觉得随着新能源汽车的推广，未来中国的汽车市场将发生怎样的变革?

蔡宾：第一，双积分政策的推广会极大推动新能源汽车在中国的发展，但现在就说未来的主角就是新能源汽车，至少现在还不能下定论。因为谁能真正成为市场的主角，是用户选择的结果，这关系到技术、成本、效率、体验等，政策只是起到推动或延缓作用，最终选择权还在用户消费者手上。

第二，我们认为今后新能源汽车一定会成为未来中国乃至全球汽车市场的重要产品和出行解决方案，在中国政府的大力推动下，中国汽车企业一定能在新能源汽车领域大有作为，中国一定会是全球新能源汽车的重要市场，中国汽车行业一定会借力发展新能源汽车在全球汽车工业版图中占据更加重要的位置，对此我们充满信心，上汽也一定会把握机遇、全力以赴、加快发展。

汽车之家：如今分析和挖掘大数据已经成为了提升企业竞争力的一个全新支点，那我们车企是如何利用大数据来推动企业发展的?

蔡宾：上汽集团目前已完成金桥数据中心一期建设，现有服务器600余台，容量约6PB ，互联网汽车、车享等10家企业的业务数据已实现接入，并成功引入私有云技术架构，逐步搭建起上汽大数据平台。

上汽大数据应用服务已覆盖产品制造、运营管理、车主服务、出行服务、汽车金融、智能驾驶等多个领域。特别是在大数据与智能制造结合方面，上汽大通在行业内率先将C2B模式的概念引入汽车制造环节，探索实现工艺数据化、调试智能化、生产柔性化的智能制造策略，全力打造智能制造工厂;并且以智能制造平台和智能云平台数据化管理为支撑，在虚拟仿真、智能排产、快速响应等方面寻求技术突破，充分满足客户的个性化定制需求，2017年9月首款基于C2B业务模式的SUV D90产品已成功上市销售。

预计到2020年，服务器将增至6000多台，容量约60PB，着力深度挖掘数据背后的商业价值，基本形成面向上汽集团各类业务的算法模型，助力上汽的创新转型。