20年能改变一个人的命运，同样也能改变一个企业的命运，发动机巨头潍柴就是如此。从1998开始大胆改革创新，到2018年整整经历了20年的改革创新之路，从一个濒临破产的传统国企到2017年全年营收突破2000亿元的集团化公司，潍柴的改革创新之道为传统企业的未来指明方向。

7月1日，潍柴集团庆祝中国共产党成立97周年暨改革创新发展20周年大会在潍坊大剧院举行，山东重工集团党委书记、董事长，山东交工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光，潍柴员工以及第一商用车网等媒体，共计1600余人见证了本次活动。

山东重工集团党委书记、董事长，山东交工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光

媒体见面会上，谭旭光透露了2018年上半年的成绩单。今年上半年，山东重工集团实现营收1282亿元，同比增长17%。其中，净利总额75.7亿元，同比增长70.8%;创造税收46.5亿元，较去年同期增长23%。在产品产销量方面，均实现大幅增长。在山东新旧动能转换的第一年，潍柴交出了一份漂亮的成绩单。

媒体见面会现场

这份亮眼成绩单是20年改革创新的结果，也是谭旭光胆识和魄力的体现。

10年奠定中国动力第一品牌

“40年前，我背着小黄包来到潍柴参加工作，见证了中国经济的沧桑巨变，潍柴也开启了新的篇章。但今天的潍柴，涅槃于1998年。”谭旭光回忆道，20年前的那场改革巨变，深刻改变了一个传统国企的发展命运，也深刻改变了中国动力的前进轨迹。

20年前的改革创新始于谭旭光1998年领导潍柴。谭旭光和他的团队临危受命，开启的潍柴艰难的改革创新之路。上任之初，谭旭光向全体员工向全体员工作出“约法三章”的郑重承若，“约法三章”的内容也被写在潍柴科技展览馆里，让后来人牢记：坚持原则、敢抓敢管、不做老好人、不当太平官;扑下身子，真抓实干，为企业干实事，为职工办好事;以身作则，清正廉洁，要求职工做到的，我们首先做到，不许职工做的，我们坚决不做。“约法三章”赢得了广泛的价值认同和思想共鸣，迅速凝聚了人心。

大会现场

有了所有潍柴人的支持，谭旭光和他的团队实施了改革突围，通过三三制度改革，产品质量提升、配套市场战略转移等一系列重大举措，潍柴从濒临破产的边缘重获新生，焕发了活力。三个重要事件见证了潍柴第一个改革创新的10年：其一，潍柴实施双轮驱动进军资本市场，推动潍柴动力在香港上市，一步打通了潍柴快速走向国际化的道路;其二，战略重组湘火炬集团，开启了从单一的发动机企业走向黄金产业链纵向整合的战略转型;其三，大力实施自主创新，成功开发“蓝擎”发动机，只用10年，便奠定了潍柴中国动力第一品牌的地位。

整车产品

心无旁骛专攻主业 潍柴实现由小到大、由弱变强

“中国有很多国有企业不专一，什么行业都想涉猎，结果什么都做不好。无法诞生像英特尔、苹果等巨头公司。但是潍柴心无旁骛专攻主业，探索出了一条独具潍柴特色的可持续发展道路，成长成为一家2000亿级的国际化企业集团。”正如谭旭光所说，潍柴用短短20年时间累积实现利润总额650亿元，国内贡献税收270亿元，创造了销售收入增长380倍、年均复合增长率37%的“潍柴速度”和“潍柴奇迹”，完成了许多国际公司百年的积累和跨越。国产品牌动力占据中国商用车市场70%以上的份额。

大会现场

能成为一家2000亿级大集团，与潍柴推动协同发展，从单一业务到多远化发展的战略布局息息相关。“过去很长时间，潍柴是单一的发动机企业，如今我们只用了短短10年时间，便成功构建起汽车业务、工程机械、动力系统、智能物流、豪华游艇和金融服务六大业务板块均衡健康、协同发展的多元化战略格局。”谭旭光在致辞中讲道，“我们将客户满意作为企业的核心价值诉求，坚持打造最具品质、核心技术、成本竞争力的产品，在进入的每一个战略行业、细分市场都建立了领先优势，以实实在在的成绩诠释了‘’不争第一、就是在混’的豪情。潍柴发动机、陕汽重卡、法士特变速箱、汉德车桥、株洲火花塞、凯傲叉车、林德液压、法拉帝游艇、德马泰克、PSI等品牌均成为行业领导者，形成了强大的品牌集群。”

这也使得潍柴实现了从国内发展到全球运营的转变。国际金融危机后，潍柴审时度势、顺势而为，大智慧实施“欧洲三部曲”和“北美二重奏”，投资整合全球最优质的资源，不足产业短板，博杜安、法拉帝、凯傲及林德液压、德马泰克、PSI等国际领先品牌先后进入潍柴大家庭，全部高效协同发展。同时，潍柴努力深耕“一带一路”，大力实施当地制造、技术输出和国际产能结合作，印度、埃及、缅甸、白俄罗斯等海外项目先后落地。目前，潍柴海外业务牢牢占据了近半壁江山，潍柴发动机遍布全世界，关键技术牢牢掌握在自己手中。

潍柴

众所周知，关键技术是国之重器，企业命脉。潍柴深知这一点，在“以我为主、链合创新”理念指引下，在中、美、日、德、意、法等国家建立了全球协同研发基地，拥有了国家重点实验室、国家智能制造基地、卡车动力总成众创空间等众多创新平台，形成了3150项技术专利。得益于众多创新平台，潍柴打造出了具有完全自主知识产权的中国“动力心”，成功推出WP13发动机、H系列、M系列等高端发动机;以潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥为核心，领先国际同行业12年，推出全球第一个商用车动力总成系统，打破了我国缺少重型动力总成的困境，将国际竞争对手挡在国门外。

结束语：

从东半球到西半球，不同语言、不同肤色、不同国家的8万名潍柴人，将继续怀揣着同一个梦想，为潍柴的下一个10年共同奋斗。