博格华纳为M260和M264四缸汽油发动机提供高度模块化的90mJ单火花点火线圈(single spark ignition coil)，上述设备定位欧洲及中国市场。

博格华纳的点火技术经过实践验证，可为戴姆勒的48V电机平台提供可靠的解决方案。该系统经久耐用，实现了高度模块化，这是博格华纳产品系列中最新款点火技术，可在提升燃油经济性及性能的同时降低尾气排量。

博格华纳排放系统与热系统(Emissions & Thermal Systems)总裁兼总经理Joe Fadool透露：“博格华纳的先进点火技术已被用于多款戴姆勒发动机，可提供高能点火(high ignition energy)，从而实现最大效率。作为内燃机车、混动车及电动车清洁、高效技术方案领域的佼佼者，博格华纳乐于为旗下用户优化其内燃发动机，使其满足愈发严苛的排放法规，同时提升驾驶体验。”

博格华纳的单火花点火线圈可将电池由低电压转换为高电压，从而完成其点火操作。该产品的特点在于其双向界面搭配一款电控装置，其点火线圈可向发动机控制单元发送诊断信息，旨在优化燃烧过程(combustion process)。

为向内燃机车及混动车提供定制化方案，博格华纳的点火线圈可被用于各类汽油发动机。