7月6日，工信部发布了第297批获得许可的《道路机动车辆生产企业及产品》目录。根据高工电动车网统计，共有227款新能源车进入，其中包含71款改装车型和27款底盘。

在这227款新能源车中，新能源客车及底盘有145款，占比达到63.9%;新能源专用车及底盘则有63款，占总数的27.8%;而新能源乘用车有19款(含两款插电式混合动力乘用车)，占8.4%。

其中，在所有新能源客车中，共含有纯电动客车及底盘106款(含有33款改装车型)，插电式混合动力客车及底盘有39款(含改装车型16款)。

总体来看，根据高工电动车网统计，进入本批新产品公告的新能源车型总数量排名前五的企业有南京金龙(14款)、东风汽车(12款)、北汽福田(10款)、野马汽车(10款)和比亚迪(8款)。

而从配套电池供应商来看，根据高工电动车网统计，本批新产品公告中，依旧是宁德时代配套车型的数量最多，达到39款;而配套车型数量排名第二和第三的企业分别是中信国安盟固利和沃特玛，配套车型数量分别是20款和15款。

配套电池数量排名前十的企业

配套电机供应商方面，包括宇通、比亚迪、北汽福田、南京金龙等在内的大多数车企均采用自己生产的电机产品。根据高工电动车网统计，配套车型数量排名前三电机供应商有南京金龙、宇通客车和富临精工，数量分别达到13款、11款和10款。

配套电机数量排名前九的企业

另外，从车型配套电池类型方面来看，在227款新能源车中，搭载磷酸铁锂电池的车型依旧占据着最大的份额，配套车型总数量有110款，占比达到48.5%，但相对于上一批新产品公告有所下降;而搭载三元材料电池的车型有57款，占比为25.1%，在新能源专用车和乘用车占绝对优势;搭载锰酸锂电池的车型则有39款，占比17.2%;搭载钛酸锂电池的车型有3款，占比0.1%。另外还有18款车型未注明电池类型。

配套电池类型占比图

值得一提的是，高工电动车网还注意到，本批新产品公告中，江苏常隆客车的3款纯电动客车产品搭载了外资企业电池，其车型采用了日产旗下的电池公司AESC生产的锰酸锂电池。同时，还有长城汽车的一款插电式混合动力多用途乘用车搭载了南京乐金化学(LG化学)生产的三元锂电池。

新能源客车