9月26日，原江淮汽车集团股份有限公司副总经济师、乘用车营销公司副总经理李建华，已于本月正式加盟上汽大通汽车有限公司，任上汽大通汽车销售服务有限公司副总经理，向上汽大通销售服务有限公司总经理郑轶民汇报。

“商转乘”二十年沉浮

1998年，李建华从西安交通大学毕业，同年进入江淮汽车工作。随着江淮汽车的不断发展壮大，尤其是乘用车业务从无到有，李建华个人也在不断提升。

2002年3月18日，江淮瑞风商务车(MPV)正式下线，标志着江淮汽车将由传统的客车底盘企业转型布局乘用车业务，而李建华也开始了在乘用车市场营销领域的摸爬滚打。

2006年，江淮首款SUV瑞鹰下线。同年，李建华开始任职江淮汽车乘用车营销公司副总经理。当年，江淮乘用车销量为三万辆，占江淮汽车总体销量的20%;到2017年，江淮乘用车销量突破22万辆，占江淮汽车总体销量的35%。

正式加盟上汽大通

上汽大通成立于2011年3月21日，是上汽集团旗下的国际汽车品牌，目前旗下产品主要是尊杰、商杰、傲运通、专用校车、全领域MPV G10及其他专用改装车，力求打造出房车、宽体轻客、皮卡、SUV以及MPV的全系列产品组合。

上汽大通在2010年以商用车产品V80欧系宽体轻客进入商用车市场，2014年以MPV产品G10初步涉足乘用车市场，2017年以SUV产品D90正式进入乘用车市场。如今，上汽大通已经拥有欧系宽体轻客、MPV、SUV、皮卡、房车五个产品线，横跨商用车和乘用车两大市场，用户分属不同层面。

今年8月8日，上汽大通又推出了一款相比于G10成熟稳重的商务风格显得更加时尚、更年轻化的车型——上汽大通G50，预计将在12月份正式上市。随着“二胎”政策的放开，家用MVP市场将会掀起新一番浪潮，而G50将会在这一领域抢占市场蛋糕。

此次李建华的正式加盟，上汽大通应该是看中其拥有的“商转乘”经验，特别是在乘用车市场的经验和远见，能够为企业带来新的发展思路和发展空间。

汽车圈是一个没有硝烟的战场，能在竞争激烈的博弈中脱颖而出并稳居高位20年，李建华必然有其过人之处，现在的他已然是一个营销“老兵”。面临未知挑战，李建华也任重道远。