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国五清库存、新能源补贴过渡期抢装和年中销售考核三项因素的迭加，6月乘用车销售172.8万辆，同比下降7.8%，降幅较上月收窄9.6个百分点。上半年乘用车销量1012.7万辆，同比下降14%。
总体来看，6月乘用车市场降幅明显收窄，略小于汽车总体。其主要原因为7月1日开始部分主销地区将执行国六标准，厂家与经销商合力加大促销力度在6月进行国五车型清库。
细分市场中，轿车、交叉型乘用车降幅较5月有所收窄，SUV本月逆势微增表现抢眼，MPV作为本就不受大众市场青睐的车型下降依然明显。
乘用车总体
6月，TOP10乘用车企业销量五升五降。上汽大众、一汽大众销量位居前两位，销量超过15万辆;上汽通用五菱、吉利汽车、北京现代降幅在20%以上;东风本田增幅最大为20.4%。
1-6月，TOP10乘用车企业累计销量三升七降。前六企业均呈下降态势，上汽通用五菱下降明显，达35.6%，同时市场份额下降1.9个百分点;广汽本田保持增长态势。
轿 车
6月，轿车销售86.3万辆，同比下降10.4%;1-6月累计销售496.2万辆，累计下降12.9%。
6月，TOP10轿车企业销量三升七降。上汽大众、吉利汽车降幅较大，均超30%;东风本田逆势增长73%。
1-6月，TOP10轿车企业累计销量三升七降。一汽大众销量居首，但降幅最大;广汽本田大幅增长38.7%，份额增长2.1个百分点。
 
MPV
6月，MPV销售9.8万辆，同比下降24.4%;1-6月累计销售67万辆，累计下降24%。
6月，TOP10 MPV企业销量六升三降一平;上汽通用五菱销量依旧位居榜首，同比大幅下降38.4%;长安汽车降幅最大超50%;上汽大通、广汽本田、昌河汽车增幅较大。
1-6月，TOP10 MPV企业累计销量四升六降;广汽乘用车、上汽大通实现快速增长;比亚迪、东风本田降幅较大在50%左右;上汽通用份额增长较多超过3个百分点。
SUV
6月，SUV销售74万辆，同比微增0.3%;1-6月累计销售430.1万辆，累计下降14.4%。
6月，TOP10 SUV企业销量七升三降。上汽大众以6万销量位居首位，大幅增长78.5%;一汽大众表现强势，增幅超过200%;吉利汽车降幅最大为30.9%。
1-6月，TOP10 SUV累计销量五升五降。长城汽车稳居首位，销量突破40万辆，同比微增1.4%。一汽大众增速与份额增长均处于领先;上汽通用和上汽乘用车降幅较大在30%左右。
 
交叉型
6月，交叉型销售2.8万辆，同比大幅下降36.4%;1-6月累计销售19.4万辆，累计下降17.5%。
6月，TOP10交叉型企业销量两升六降两平。上汽通用五菱销售1.8万辆，同比大幅下降42.1%。
1-6月，TOP10交叉型企业累计销量三升六降一平。上汽通用五菱累计销售13.3万辆，占据65%以上市场份额;金杯汽车位居第二，同比增长5.4%。
 
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