2017上海车展已开展两日，在一汽展台新技术展区，前瞻技术展示和新颖的展台设计吸引了众多专业观众驻足，这里展示的三款动力总成平台，是中国一汽在传统节能及新能源等前瞻技术领域的研发成果。

传统动力技术 实现4L/100km低油耗

在传统动力技术方面，展出的A级蓝途动力总成技术底盘是中国一汽为实现超低油耗，满足用户需求、满足油耗法规打造的一款平台化、模块化产品，其动力总成覆盖一汽全系自主A级平台整车，平台内油耗低至4L/100km，支撑整车达成五阶段油耗目标。

平台采用全新优化的低风阻造型，前置前驱布置，匹配中国一汽自主开发的第三代3GA10TD发动机、7DCT220双离合器、48V微混系统，应用中国一汽自主开发的动力总成电控系统，实现4L/100km的低油耗，具有国内一流，国际领先的技术水平。

混合动力技术 续航里程大于800km

此次展出的混合动力前置前驱动力平台是中国一汽全新平台模块化产品，采用国际先进的P2强混构型的全新混合动力前置前驱模式，基于“第三代增压直喷汽油发动机+7速机电耦合变速器(CCM)”的动力组合，结合中国一汽自主开发电控系统，实现超低和油耗及澎湃动力。

该平台将满足A级、B级混合动力车型需求。平台内车型综合油耗低至1.5L/100km，总续航里程大于800km，处于国内一流、国际领先的技术水平。

轮毂电机 实现整车大空间和灵便操控

在纯电动技术方面，展出的轮毂电机底盘平台是中国一汽“十三五”科技创新规划的新能源动力系统平台之一，是中国一汽首款分布式轮毂电机驱动底盘平台。平台包括轮毂电机总成、先进底盘平台、分布式驱动整车控制技术等，由双横臂前悬架、多连杆后悬架及轮毂电机系统组成。

一体化设计的轮毂电机电动车技术底盘，可实现整车大空间，并提高大角度转向的灵便操控。其技术亮点是动力传递路径短，驱动及制动能量回收效率高，该技术实现了无传统的动力系统及传动系统，可使整车重心降低，有利于整车稳定性，其动力系统布置在车轮内，提高整车布置灵活性，其搭载的分布式整车驱动控制技术，能有效提高整车运动性能。该平台处于国内领先水平。

三款动力总成平台展示了中国一汽领先的技术实力与完备的技术储备，在追求低碳、节能、环保的道路上，中国一汽将继续以技术为支撑，坚持绿色发展，践行企业社会责任。