在本田汽车供职了33年的神子柴寿昭两年前来到中国担任广汽本田总经理，在中国工作期间，他与广汽本田经历了日本地震、中日关系危机等不利环境因素。今年广本发布了包括新雅阁在内的多款新车型，也在销量上取得了大幅增长，神子柴寿昭表示，广本会充分遵循市场变化，充分重视中国SUV市场的增长。

供职本田33年

新京报：能否介绍一下你的从业经历吗?

神子柴寿昭：1980年我进入了本田，刚开始是负责日本国内的一些销售相关的工作，应该是5年左右的时间。之后我去了美国，在那里工作了两年又回到日本做商品方面的工作。1992年我又去了美国，一直到1997年都在美国本田。1997年我去了荷兰，我是当地的社长，1999年我又到了德国，负责荷兰、德国、比利时等几个欧洲国家的工作。到了2002年，我回到了日本，一直到2008年，这次去了英国，然后从英国又到俄罗斯。其后就是2011年4月我来到了中国。我在本田呆了33年，换了很多地方，33年的时间中有17年我不在日本。

新京报：17年在海外，16年在日本，你丰富的经历对自己的生活有什么影响，你如何平衡工作跟生活的关系?

神子柴寿昭：这些国家带给我扩大眼界的机会，丰富了我的经验和见识，基本上我的家人一直随着我在海外生活，在工作和生活方面还是取得了比较好的平衡。

广本会充分遵循市场变化

新京报：广本一直以来总的销量是不错的，但在以前缺少中级车，现在整个产品线上还缺少SUV，这个大家都非常关注，广本在这方面的计划是怎样的?

神子柴寿昭：我们作为一个企业，必须根据市场的变化趋势做出改变。凌派是一个很好的例子，中级车市场如此庞大，我们在中级车市场以前一直是空白，所以才有了这个车型。

除了中级车市场，下一个我们要关注的市场是SUV，SUV是最近中国消费者非常喜爱的车型，这种车现在也在不断发展，如果中国消费者有了这样的喜好，我们自然要配合喜好来制定车型投入计划。具体车型的投放安排暂时不方便告知，我们会充分遵循市场的变化，按照这个做出我们自己的改变，敬请期待。

新京报：从凌派开始，本田可以为广本单独做一款中级车，以后本田是否有可能单独为广本做一款SUV?

神子柴寿昭：首先本田是一个全球品牌，它在全球所积淀的口碑以及全球车型所拥有的优势——这样好的基础我们一定要带到中国来并且充分运用。但我们不是把美版或者欧版拿过来就直接用了，我们会针对消费者进行改进和改良，使其更符合中国消费者的需求。我一直用专属车型来形容凌派，我想补充一点，凌派也是中国首发的全球车型。虽然凌派是为中国消费者所设计的，但我也希望它能在全球各地开花结果。至于SUV，我们充分重视SUV市场的增长，这一点是绝对不会错的，未来导入的车型我们会有计划。