首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家

  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
工信部:将规划5905-5925MHz为车联网直连通信工作频段
来源:第一电动网   作者:陈婧涵   编辑:杨煜  2018-06-28 08:51:58 字号   打印  收藏

6月27日,工信部无线电管理局公开征求对《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定(征求意见稿)》的意见。意见稿指出,规划5905-5925MHz频段作为基于LTE-V2X技术的车联网(智能网联汽车)直连通信的工作频段。

意见稿中车联网(智能网联汽车)直连通信是指路边、车载和便携无线电设备通过无线电传输方式,实现车与车、车与路、车与人直接通信和信息交换。

意见稿还明确,在5905-5925MHz频段设置、使用路边无线电设备,应向国家无线电管理机构申请无线电频率使用许可。经批准获得频率使用许可后,路边无线电设备的设置、使用单位,应向所在地的省、自治区、直辖市无线电管理机构申请办理无线电台执照手续。未获得无线电台执照的路边无线电设备,不得发射无线电信号,不受到无线电干扰保护。

生产或者进口在我国境内销售、使用的车联网(智能网联汽车)直连通信无线电发射设备,应按照有关规定向国家无线电管理机构申请并取得无线电发射设备型号核准证。

为保护现有合法无线电业务和车联网(智能网联汽车)无线电设备的正常运行,在5905-5925MHz频段设置使用车联网(智能网联汽车)直连通信无线电设备,原则上应分别距已合法使用的雷达站7km和卫星地球站2km以上。确需在上述范围内部署的,应经无线电管理机构组织协调并批准后方可设置使用。

具体通知如下:

公开征求对《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定(征求意见稿)》的意见

为促进智能网联汽车在我国的应用和发展,满足车联网等智能交通信息系统的发展需要,根据《中华人民共和国无线电管理条例》和《中华人民共和国无线电频率划分规定》,结合我国频率使用的实际情况,工业和信息化部无线电管理局研究起草了《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定(征求意见稿)》。现向社会公开征求意见,请于2018年7月27日(周五)前反馈意见,如通过信件方式,请在信封上注明“车联网管理规定征求意见”。

联系人:工业和信息化部无线电管理局

联系电话:010-68206251

传真:010-68206220

地址:北京市西城区西长安街13号工业和信息化部无线电管理局(邮编:100804)

附件:车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定(征求意见稿).docx

车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定

(征求意见稿)

一、规划5905-5925MHz频段作为基于LTE-V2X技术的车联网(智能网联汽车)直连通信的工作频段。本文中车联网(智能网联汽车)直连通信是指路边、车载和便携无线电设备通过无线电传输方式,实现车与车、车与路、车与人直接通信和信息交换。其所用的无线电设备射频技术要求见附件。

二、在5905-5925MHz频段设置、使用路边无线电设备,应向国家无线电管理机构申请无线电频率使用许可。经批准获得频率使用许可后,路边无线电设备的设置、使用单位,应向所在地的省、自治区、直辖市无线电管理机构申请办理无线电台执照手续。未获得无线电台执照的路边无线电设备,不得发射无线电信号,不受到无线电干扰保护。

三、在5905-5925MHz频段设置、使用车载和便携无线电设备参照地面公众移动通信终端管理,无需办理频率使用许可和无线电台执照手续。

四、生产或者进口在我国境内销售、使用的车联网(智能网联汽车)直连通信无线电发射设备,应按照有关规定向国家无线电管理机构申请并取得无线电发射设备型号核准证。

五、自发文之日起,不再受理和审批5850-5925MHz频段内卫星地球站(测控站除外)新的频率使用许可申请。

六、在5905-5925MHz频段设置使用车联网(智能网联汽车)直连通信无线电设备,不得对同频或相邻频段内依法开展的卫星固定、无线电定位、地面固定等无线电业务产生有害干扰。

七、为保护现有合法无线电业务和车联网(智能网联汽车)无线电设备的正常运行,在5905-5925MHz频段设置使用车联网(智能网联汽车)直连通信无线电设备,原则上应分别距已合法使用的雷达站7km和卫星地球站2km以上。确需在上述范围内部署的,应经无线电管理机构组织协调并批准后方可设置使用。

八、在5905-5925MHz频段设置和使用路边无线电设备前,应做好电磁环境测试工作,最大限度减小无线电干扰和消除无线电干扰隐患。如发生无线电有害干扰时,由受到无线电干扰方报请当地无线电管理机构按照“频带外让频段内、次要业务让主要业务、后用让先用、无规划让有规划”的原则依法协调解决。

九、在5905-5925MHz频段设置使用车载无线电设备和便携无线电设备原则上不受干扰保护;如受到外部有害干扰,可向干扰发生地无线电管理机构提请帮助和协调解决。

特此通知。

车联网(智能网联汽车)直连通信

无线电设备射频技术要求

一、工作频率范围

5905-5925MHz

二、信道带宽

10MHz或20MHz

三、发射功率限值

(一)车载或便携无线电设备:每端口23dBm;

(二)路边无线电设备:使用5915-5925频段为每端口26dBm,使用5905-5925MHz或5905-5915MHz频段为每端口23dBm;

(三)最大天线增益3dBi。

四、载频容限

0.2×10-6

五、邻道抑制比

大于31dB

六、频谱发射模板要求

七、其他频段特殊保护要求

现有公众移动通信下行接收频段内无用发射限值为-50dBm/MHz

八、通用无用发射要求

九、相关测试方法另行制定。

上一篇:北汽与华晨携手普及新能源汽车 剑指高寒禁区
【碳循环生态专场】中汽数据有限公司动力电池室主任王攀:基于EPR的汽车资源循环利用政策及产业发展研判
在9月12日“碳循环生态专场:汽车产业低碳发展与资源循环利用新机遇”中,中汽数据有限公司动力电池室主任王攀发表题为“基于EPR的汽车资源循环利用政策及产业发展研判”的演讲。 [详细]
2025-09-15 11:54:17
 
【碳循环生态专场】中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中国汽车标准化研究院副院长郑天雷:我国汽车绿色低碳标准体系建设进展
在9月12日“碳循环生态专场:汽车产业低碳发展与资源循环利用新机遇”中,中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中国汽车标准化研究院副院长郑天雷发表题为“我国汽车绿色低碳标准体系建设进展”的演讲。 [详细]
2025-09-15 10:35:21
 
凝聚全球共识 引领产业方向 2023世界动力电池大会在四川宜宾举行
盛会联动世界,世界聚焦宜宾。6月9日上午,2023世界动力电池大会开幕大会在四川宜宾举行,大咖云集、行业聚首,共同聚焦行业新热点、畅谈行业新趋势,探索产业新路径,领航动力电池产业高质量发展新征程。 [详细]
2023-06-09 17:48:02
 
低碳燃料,电驱未来—第七届中国未来重型动力总成峰会2023
近几年来,由于日益严苛的油耗和排放法规,以柴油机为主要驱动形式的商用车,非道路移动机械和船舶等重型装备行业都面临着可替代能源和电动化转型。 [详细]
2023-01-29 18:29:55
 
恩云飞:携手并进,共同打造汽车芯片产业新生态
在11月9日下午举办的“主题论坛3:汽车、芯片融合发展”上,工业和信息化部电子第五研究所总工程师恩云飞发表精彩演讲。 [详细]
2022-11-11 10:17:02
 
【HHH演讲】派瑞氢能、阳光氢能、安思卓、考克利尔竞立、西南院、联悦氢能、佳安氢源出席制氢主题会议
7月5日-6日,《HHH2022 第二届中国(国际)制氢、氢储运、加氢站及配套设备大会》将在杭州召开。旨在建立燃料电池汽车供应链上下游产业的信息沟通与传播平台,为促进行业发展贡献一份力量! [详细]
2022-06-24 14:49:33
 
圆桌论坛:新供应链生态下的智慧车联产业的发展趋势探讨
2021年10月15日-16日,由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的“2021中国汽车供应链大会”在重庆举办,长安汽车、地平线作为官方合作伙伴全力支持本次大会。本届供应链大会主题为“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态”,共同探讨产业政策,交流分享技术,研判产业趋势,展示创新成果,旨在促进产业国内国际互动,凝聚产业链条上下齐心,共谋产业协同发展之路。其中,在10月15日下午举办的ICCE联盟“跨界创新,打造智慧车联新体验”主题论坛上,设置了圆桌对话环节。本场对话由中国汽车工业协会 [详细]
2021-10-18 09:43:04
 
吴锋:工信部将统筹研究系列政策措施,保持节能与新能源汽车各环节支持政策的连续和稳定
2021年10月15日-16日,由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的“2021中国汽车供应链大会”在重庆举办,长安汽车、地平线作为官方合作伙伴全力支持本次大会。本届供应链大会主题为“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态”,共同探讨产业政策,交流分享技术,研判产业趋势,展示创新成果,旨在促进产业国内国际互动,凝聚产业链条上下齐心,共谋产业协同发展之路。其中,在10月15日上午举办的大会论坛上,工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴锋发表精彩演讲。 [详细]
2021-10-18 09:09:09
 
盖世汽车2021中国商用车自动驾驶大会圆满落幕!
盖世汽车2021中国商用车自动驾驶大会圆满落幕! [详细]
2021-09-18 10:36:36
 
2021全球智慧出行大会主论坛暨中国汽车产业低碳发展高层论坛
会议主题:智慧新出行 美好新生活 会议地点:江苏·南京空港国际博览中心A1馆精品展厅 会议时间:2021年6月26日下午14:00-17:30 [详细]
2021-06-28 15:46:43
 
 
纯电重卡产业链发展趋势研究——能源补给篇
比亚迪2026年一季度销量与技术双突破
长安汽车正式推出蓝鲸超擎混动技术
理想汽车“智能超充动力电池北京市重点实验室”正式揭牌
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒