作为新加坡实施公交电动化试验计划的一部分，新加坡陆路交通管理局正与比亚迪、Go Ahead合作进行为期6个月的巴士试运营。除新加坡外，比亚迪与Go Ahead已经在英国展开合作，双方在英国成功对比亚迪巴士进行了长达两年半的运营。2015年7月，比亚迪赢得全欧最大纯电动巴士订单——为伦敦打造51台纯电动公交巴士，又于10月刷新自身保持的纪录——于习近平主席访英期间就推广电动巴士签署金额高达65亿人民币(6.6亿英镑)的合作协议。此外，比亚迪已经向包括洛杉矶、日本京都和吉隆坡在内的200多个城市提供绿色公交车辆，为这些城市带来更加安静、舒适、绿色环保公交出行服务。

新加坡政府希望未来在公共交通领域增加绿色环保车辆。数据显示，新加坡各种各样的车队车辆，特别是公交领域的巴士和出租车替换为纯电动车辆的潜力非常可观。目前，新加坡1.8万台巴士仍为清一色的燃油车，这些巴士占所有车辆的比例约为2%，但每天运营的里程长达227公里，为所有车辆中日均运营里程第二长的车种，减排潜力巨大。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“比亚迪非常荣幸可以携手新加坡陆路交通管理局、Smart集团以及Go Ahead为新加坡引入首辆纯电动公交巴士，纯电动公交巴士环保效益非常显著，并且更加安静、舒适，这将为广大新加坡市民带来更加高质量的出行体验，此外，借助比亚迪自主研发的巴士、卡车、出租车等一系列纯电动车型，比亚迪还将致力于为新加坡打造更加绿色环保、更加可持续的交通电动化综合性解决方案。”

比亚迪K9巴士采用全球领先的磷酸铁锂电池，具有高安全、长寿命、无污染等诸多优势，综合工况下，比亚迪K9巴士在满电情况下单次续航里程可达250公里。目前，比亚迪已经向全球各地的客户交付数以万计的纯电动巴士。

除此次为新加坡引入首辆纯电动公交巴士外，比亚迪近期还获新加坡政府颁发100个电动出租车牌照。如果说两年前推出e6车队标志着比亚迪新能源车业务在新加坡落地生根的话，那么现在的比亚迪在新加坡可谓枝繁叶茂。目前，比亚迪在新加坡的车型由最初的e6逐步扩展到电动巴士、叉车和e6等多种车型，由30辆e6组成的新能源车队累积运营里程约300万公里，累计减少CO2排放约1,000吨，并与GrabCar等交通出行领军企业展开合作。今年5月30日，比亚迪还携手SMART集团在新加坡开启了全球首家纯电动车体验中心，并签署在新加坡联合推广1,000辆e6的合作谅解备忘录。