在补贴政策的倒逼之下，国产21700电池的量产应用进展情况明显加速。

智慧能源(600869)表示，全资子公司远东福斯特的圆柱18650—3100mAh动力电芯目前已进入中试阶段;公司引进以日本、韩国为主的两条21700型锂电池生产线设备，目前已进入试生产阶段，预计9月全线贯通，实现量产。

“21700电池将成为远东福斯特竞逐国内动力电池市场的核心武器。”远东福斯特常务副总经理杨闯表示，在产线建设的同时，远东福斯特的21700产品已经给多家互联网造车企业送样，随着特斯拉的应用带动，21700在国内的导入正在加速推进。

与此同时，远东福斯特的高镍811电池项目也取得良好进行。公司生产的2600-2900毫安18650产品已经开始使用高镍811材料，2017年已有少量出货，今年3月实现批量出货。预计2018年三季度起，数码产品将全部采用高镍811材料，全年有望实现50%电池采用高镍811材料。

作为国内18650电池的领先企业，远东福斯特自2015年被智慧能源收购之后，依托母公司的资源实现连续三年快速发展，完成业绩对赌。

而在补贴退坡的大背景下，远东福斯特的2018年市场战略坚持两条腿走路，一方面将巩固数码和小动力领域的市场龙头地位，探寻新应用机会。另一方面，依托于圆柱电池的优势，聚焦微型乘用车和电动物流车，进行针对性拓展。此外，还在积极开拓在ESS、路灯领域的储能市场。

截至目前，远东福斯特已向江铃、东风、众泰、奇瑞等新能源汽车厂商配套销售超过7万组动力电池组，2017年远东福斯特位居乘用车整车装机电量排名第六名。

与此同时，远东福斯特还在持续拓展低速车、二轮车市场，并推进与雷丁、御捷、小牛、雅迪等客户的战略合作。

高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，远东福斯特2018上半年动力电池装机电量位列新能源汽车动力电池装机总电量排名第12名，在乘用车动力电池装机电量领域排名前五。

值得注意的是，除了继续巩固公司在圆柱电池领域的优势之外，远东福斯特还进军方形和软包电池领域，通过产品多元化布局提速公司的产品竞争力和降低生产成本。

智慧能源表示，远东福斯特现有18650生产线的产能3GWh，拟新增3GWh新型21700产能，新增6GWh软包电芯及方形铝壳产能，并通过定增新增5GWh方形电池产能，目前总体产能规划超17GWh;动力电池生产规模10万组。

公司拟投资18亿元建设远东福斯特高能量密度动力储能(方形)锂电池研发及产业化项目，打造4条全进口方形动力电芯生产线。同时，江苏智慧能源产业园的锂电池中试线项目已竣工投产，未来将建成国内领先、国际一流的自动化、智能化软包电芯及方形铝壳锂电池生产基地。

当前，远东福斯特已经改进正负极材料性能、采用轻量化材料、结构优化等措施提高单体电芯容量，使得单支电芯能量密度超过220Wh/kg。目前220wh/kg的18650三元电池已经批量生产，通过轻量化设计系统能量密度已达140wh/kg，更高能量密度的电池产品也在研发当中，其中21700-5Ah产品将会成为其明星产品。

在上半年完成产品升级和配套主机厂开发高续航里程新车型之后，远东福斯特开始发力下半年动力电池市场，从而成为智慧能源业绩增长的重要部分。

智慧能源2018年半年报显示，公司上半年实现营业收入81.67亿元，同比增长3.76%;归属于上市公司股东的净利润2.22亿元，同比增长106.42%。其中，远东福斯特实现营收4.41亿元。