安徽省“十三五”新能源汽车产业发展规划提出，到2020年全省新能源汽车产销量确保20万辆。

产销目标：占全国总量一成以上

整车重量仅850公斤，最高时速可达100公里/小时，续航里程超过150公里……计划于3月份上市的奇瑞新一代微型电动车“小蚂蚁”，小身板有大能量，吸引了不少年轻人的目光。奇瑞新能源汽车技术有限公司负责人介绍，去年，奇瑞新能源汽车完成了20963辆的销量成绩，同比增长48.2%;今年将陆续推出包括小蚂蚁在内的三款电动车型。

“发展新能源汽车，是促进汽车产业转型升级，抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是推动绿色发展，培育发展新动能的重要举措。 ”省经信委装备工业处处长沈忠林说。在“十五”初期，江淮、奇瑞就开始着手新能源汽车产业化技术路径探索，是国内最早开发新能源汽车的公司。在新能源汽车技术与产业化发展及试点示范运营方面，我省一直走在全国前列。

“新能源汽车产业属战略性新兴产业，也是我省在国内具有相对优势的产业。 ‘十三五’期间，是我省新能源汽车产业加速发展的重要战略机遇期。”省经信委规划处处长王鹏飞说。我省明确，将坚持新能源汽车产业先导地位，坚持纯电驱动战略取向，重点发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车，整合资源适时发展燃料电池汽车;以合肥、芜湖为中心，着力打造新能源汽车产业集聚生产基地，产销位列全国第一阵营。 近日印发的安徽省“十三五”汽车和新能源汽车产业发展规划提出，到2020年，全省新能源汽车产销量确保20万辆，实现规模化出口。产销占全国新能源汽车总产销量比重达10%以上，占全国自主品牌新能源汽车总产销量的比重突破20%。据中国汽车行业协会预测：到2020年，全国新能源汽车生产能力将达到200万辆、累计产销规模将超过500万辆，中国品牌销量可达100万辆。

技术目标：提升安全、动力与经济性

2月21日，30台安凯纯电动公交车交付哈尔滨禹圣客运有限公司，并在哈尔滨84路公交线路上运营。皖产纯电动公交车不仅为更多城市市民提供更安全舒适、方便快捷、节能环保的出行服务，也为新能源客车在高寒地区的大批量运行提供了良好示范和成功经验，有助于新能源客车进一步推广应用。

我省明确，“十三五”期间，新能源乘用车重点发展小型纯电驱动和中大型插电式混合动力产品;新能源商用车重点发展总质量3.5T以下纯电动轻微型载货车与专用车、大中型公交客车、中轻型团体客车等产品。在技术发展目标上，实现纯电驱动技术世界先进水平，力争插电式混合动力国内领先，燃料电池汽车技术水平达到国内先进水平。协同开发单体比、系统比能量达到或接近世界先进水平的新体系动力电池;持续提升车辆管理系统、发动机控制系统、动力电池管理系统电控技术，形成专有、独特的竞争优势。

“从我省乃至全国来看，虽然新能源汽车产销市场规模实现了快速增长，但动力电池核心技术还需大幅提升，充电基础设施建设仍需加快推进。 ”沈忠林说。我省明确，积极开展新体系动力电池、燃料电池等新技术的开发，重点发展高度集成电池系统、高效机电耦合技术、高功率密度电驱动系统;以轻质合金车身底盘技术、碳纤维材料轻量化技术和防抱死制动系统、电子制动分配系统、电子稳定控制系统等技术，全面提升新能源汽车整车安全性、可靠性、动力性与经济性。 据了解，我省将重点建设新能源汽车研发与检验检测平台。依托合肥工业大学、安徽省质监局、新能源汽车整车及零部件生产企业，吸纳国内外优势资源，按市场化模式运作，建设“国内一流、国际先进”的新能源汽车研发与检验检测平台;对新能源汽车整车和电池、电机等关键零部件进行专项试验、开发性试验及产品检测验证，为打造更好新能源汽车提供更多技术保障。

推广目标：公共和私人消费齐头并进

江淮汽车高端及电动轻卡建设项目，总投资23亿元;合肥国轩年产5万吨锂电池正极材料项目，总投资50亿元;奇瑞新建2条新能源整车生产线，总投资80亿元……“十三五”期间，新能源汽车重点项目的顺利推进，将为我省构建具有世界一流技术水准的、成本具有竞争优势的新一代新能源汽车产品体系奠定坚实基础。

我省将加大对新能源汽车的支持力度，不仅体现在生产研发端，也体现在市场应用端。据了解，省经信委将联合有关市加快和完善新能源汽车产业布局，逐步形成产业集聚区，巩固省内新能源汽车的先发优势。贯彻落实国家和省支持新能源汽车发展政策。加大对新能源汽车研发、项目建设的支持力度;发挥政府采购的导向作用，重点在各地市公交系统、出租车公司及政府企事业单位加大推广应用，逐步增大公共机构使用新能源汽车的规模。

规划提出，以公交、市政、出租、物流、公务、商用、单位通勤等领域为突破口，推动新能源客车、新能源物流专用车、新能源环卫专用车辆的全面发展;以限行限购城市、省会城市等一二线城市为重点，加快新能源乘用车私人消费发展;以合肥、芜湖为中心，在全省有效复制、创新发展合肥市场开发的模式。扶持其他有条件的企业开发或投资新能源专用车和充电设施建设。 “加快充电桩等基础设施建设，为推广应用新能源汽车创造更好条件。 ”王鹏飞说。规划提出，将充电设施纳入城市综合交通运输体系规划，科学确定建设规模和选址分布;支持和引导项目单位通过自建或引进其他投资主体建设充电设施;鼓励具备条件的政府机关、公共机构及企事业单位在单位内部停车场设置一定数量的新能源汽车专用停车位并配建充电桩;完善新能源汽车维修服务体系。“随着一系列政策措施的落地，新能源汽车将更好地驶入寻常百姓家。 ”