乘用车市场总结

1月乘用车销售202.1万辆，同比下滑17.7%。乘用车市场仍然处于负增长状态，不仅连续7个月负增长，而且-17.7%也是近两年的最大降幅。春节因素、库存的持续高位运行导致车企减少批发量、低端购买力没有恢复等主要原因，导致1月销量继续回落。此外，限行限购、用车成本高、停车难等因素也持续对市场产生一定影响。

细分市场中，所有车型连续5个月出现同比下滑，MPV依旧是表现最差的车型，近两年都处于负增长。轿车和SUV这两个千万辆级别左右的细分市场，由于大基数，不会出现大起大降的情况。

乘用车

1月，TOP10乘用车企业销量三升七降。上汽大众、上汽通用和一汽大众位居前三，销量均超过15万辆且同比下滑，广汽丰田增速最大，同比增长74.8%。市场份额上看，仅一汽大众、上汽通用五菱和长安汽车份额降低。

轿车

1月，轿车销售98.6万辆，同比下滑14.9%。

1月，TOP10轿车企业销量六升四降。上汽大众、上汽通用和一汽大众位居前三，销量均超过10万辆。广汽丰田和广汽本田销量增幅较大，一汽大众、一汽丰田销量和市场份额均下滑。

MPV

1月，MPV销售13.0万辆，同比下滑27.4%。

1月，TOP10 MPV企业销量二升八降。上汽通用五菱销售6.3万辆，市场份额增长8.9个百分点，稳居榜首，其余企业销量均不足2万辆。广汽乘用车增幅较大，同比增长超400%。

SUV

1月，SUV销售87.9万辆，同比下滑18.9%。

1月TOP10 SUV企业销量三升七降。长城汽车销量依旧位居首位，销量和市场份额均实现增长。一汽大众增幅较大，同比增长24.8%，长安汽车和上汽通用五菱降幅较大，同比下滑超过30%。

交叉型

1月，交叉型销售2.6万辆，同比下滑26.0%。

1月，TOP10交叉型企业销量二升七降一平。仅上汽通用五菱销量超过1万辆，福田企业增幅较大，福建新龙马和成功汽车销量不足百辆。从市场份额来看，上汽通用五菱和东风汽车均下降0.1个百分点，其余企业份额与同期持平。