首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
神州优车宝沃尾款16.7亿延期后仍未还 福田汽车预通过法律清收
来源:第一商用车网   编辑:蒋湘宁  2021-01-06 10:40:58 字号   打印  收藏

  1月5日,福田汽车发布公告,截至2020年12月31日,公司尚有1,671,485,577.70元(含利息)北京宝沃股权转让尾款未收到。公司正在积极与债务人及担保人协商还款计划及增补担保措施方案,并将采取法律手段清收债权。

  重要提示:

  ●截至2020年12月31日,公司尚有1,671,485,577.70元(含利息)北京宝沃股权转让尾款未收到。该事项不涉及追溯调整,截至2020年9月30日,公司已按会计准则要求计提相应的信用减值损失约7.42亿元(具体以审计数为准)。

  ●该到期未收到的北京宝沃股权转让尾款,对公司商用车业务现金流无影响,对公司整体现金流产生一定影响,但不会影响公司正常的生产和经营。

  ●公司正在积极与债务人及担保人协商还款计划及增补担保措施方案,并将采取法律手段清收债权。公司将按照中国证监会及上海证券交易所的相关规定及时披露进展情况。

  ●截至2020年12月31日,公司应收北京宝沃的股东借款18.90亿元(含利息),均尚未到期。截至2020年9月30日,公司按新金融工具准则要求正常计提信用减值损失约4.71亿元(具体以审计数为准)。

  截至2020年12月31日,公司与北京宝沃尚未就以资抵债相关资产签订具体的租赁协议。

  截至2020年12月31日,公司为北京宝沃提供担保余额为7.3亿元。

  公司应收北京宝沃股东借款、为北京宝沃担保、对北京宝沃的股权投资等存在的风险,详见本公告“二、其他相关事项及风险提示 3、风险提示”。

 一、本事项进展情况

  1、本事项背景

  公司董事会于2020年4月1日审议通过了《关于北京宝沃股权转让剩余款项调整方案的议案》,同意公司应收长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司(以下简称“长盛兴业”)股权款本金148,077.562万元,延期至2020年12月31日前一次性归还股权款本金及全部利息。(详见2020-028号公告)

  根据上述方案,截至2020年12月31日,长盛兴业应归还公司股权转让尾款1,671,485,577.70元(含利息)。

  2、本事项进展

  2020年9月28日,公司与长盛兴业、神州优车(厦门)信息科技有限公司(以下简称“神州优车(厦门)”)签署《剩余转让价款支付三方协议》,约定神州优车(厦门)作为债务人加入股权交易剩余转让价款的债务承担,与长盛兴业共同承担债务,将其欠付长盛兴业的全部应付账款共计13.5911亿元于2020年12月31日之前直接支付给公司。同时,为保证神州优车(厦门)按时足额向公司付款,公司与神州优车(厦门)签署了《质押合同》,神州优车(厦门)以其持有的26,755.8176万股北京宝沃股份有限公司(以下简称“北京宝沃”)的股份向公司提供质押担保。(详见2020-117号公告)

  截至2020年12月31日,公司未收到长盛兴业应归还给公司的股权转让尾款1,671,485,577.70元(含利息)。因此,截至2020年12月31日,长盛兴业尚欠公司股权转让尾款1,671,485,577.70元(含利息)。

  截至2020年9月30日,公司已按会计准则要求计提相应的信用减值损失约7.42亿元(具体以审计数为准)。

  3、公司采取的措施

  公司正在积极与债务人及担保人协商还款计划及增补担保措施方案,并将采取法律手段清收债权。公司将按照中国证监会及上海证券交易所的相关规定及时披露进展情况。

  4、风险提示

  (1)长盛兴业未按期偿还北京宝沃股权转让尾款,相关担保人的履约能力存在不确定性,虽然公司正在与其协商还款计划和增补担保措施方案,且将采取法律手段清收,但仍存在款项无法收回的风险,并将导致计提大额减值的风险。

  (2)神州优车股份有限公司(以下简称“神州优车”)面临摘牌风险,影响相关担保方对公司股权转让尾款的担保能力。

  神州优车于2020年9月1日发布公告称“公司未能于2020年8月31日(含当日)前披露2019年年度报告,根据全国中小企业股份转让系统有限责任公司(以下简称“全国股转公司”)相关规定,公司将被全国股转公司强制终止挂牌。”目前神州优车已处于停牌状态,神州优车被强制终止挂牌后可能对其股份价值产生较大的负面影响。

  根据公司与长盛兴业签订的《产权交易合同》,长盛兴业指定福建平潭自贸区崇德投资合伙企业(有限合伙)、福建平潭自贸区君同和投资合伙企业(有限合伙)、优晟成益(天津)企业营销策划合伙企业(有限合伙)对剩余价款承担保证责任,上述三个担保方均为神州优车股东。神州优车被强制摘牌后将影响担保方的担保能力,且如后续存在资产变动、导致担保覆盖能力不足的情形出现,届时将相应导致公司股权转让尾款可能存在相应减值风险。

  (3)增信担保价值变动风险:

  神州优车的其他部分股东向公司提供了2.74亿股神州优车股票质押,为上述股权转让尾款提供担保,神州优车被强制摘牌后,增信担保物的价值将可能存在无法覆盖相应股权转让尾款的风险。

  神州优车(厦门)以其持有的26,755.8176万股北京宝沃股份向公司提供质押担保,北京宝沃受疫情因素影响尚未复工复产,2020年1-11月份销量为8063辆,营业收入为6.70亿元(未经审计),与上年同期相比均出现大幅下滑,北京宝沃股权价值未来可能存在变动风险。

 二、其他相关事项及风险提示

  1、其他事项

  截至2020年12月31日,北京宝沃在借款协议项下的剩余借款合计为18.90亿元(含利息),均尚未到期,神州优车提供连带责任担保;截至2020年9月30日,公司按新金融工具准则要求正常计提信用减值损失约4.71亿元(具体以审计数为准)。

  截至2020年12月31日,关于公司以资抵债相关资产,公司与北京宝沃尚未签订具体的租赁协议。

  截至2020年12月31日,公司为北京宝沃提供的担保余额为7.3亿元。

  2、公司采取的措施

  公司将密切关注北京宝沃及担保人的还款履约能力并积极推进剩余股东借款的回收以及上述担保对应借款的清偿,必要时公司将按照协议约定采取相关的风险控制措施维护公司及股东的利益。公司将严格按照中国证监会及上海证券交易所的相关规定及时披露进展情况。

  3、风险提示

  北京宝沃股东借款中剩余未获清偿的借款仍然存在还款的不确定性风险、相关减值风险以及相关担保方无法履行担保义务的风险等。(详见公司披露的2020年半年度报告第四节、经营情况的讨论与分析 三、其他披露事项 (二)可能面对的风险)

  截至2020年12月31日,公司为北京宝沃提供的担保余额为7.3亿元:其中6亿元尚未到期,鉴于目前北京宝沃生产经营存在较大风险,有可能存在北京宝沃对于被担保债权履行期限届满无法清偿,从而需要公司承担担保责任的风险;与安鹏租赁开展售后回租业务的1.3亿元租赁款已到期,截至目前北京宝沃尚未偿还,公司将有可能面临承担担保责任的风险,但神州优车股份有限公司境外投资的公司已将2000万美元质押给公司,因此该担保责任的履行不会对公司产生影响。(详见公告号:临2020-107)

  由于北京宝沃受疫情影响尚未复工复产,生产经营存在较大的风险,公司正在对北京宝沃进行整体评估,长期股权投资将可能面临减值风险。

  公司将严格按照中国证监会及上海证券交易所的相关规定及时披露进展情况,有关信息均以刊登在公司指定信息披露媒体和上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)的公告为准。敬请广大投资者理性投资,注意投资风险。

  特此公告。

  北汽福田汽车股份有限公司董事会

  二〇二一年一月四日

上一篇:通用将在墨西哥和美国为本田生产纯电动跨界车
洞见趋势,创赢未来!2024中国新能源物流车大会圆满召开!
4月14日,由电车资源主办,地上铁新能源车服网络、成都新能源汽车产业推广应用促进会协办的2024中国新能源物流车大会在成都隆重召开。 [详细]
2024-04-17 09:04:42
 
行业首配48V柴油轻混 驾“遇”火星 “大”有不同!
8月11日,“LIVE IN LOVE热爱不设限”2023火星皮卡探索之旅,在北京金海湖度假区正式开启,来自全国各地的专业媒体朋友齐聚平谷首测火星皮卡,切身感受了全新一代全尺寸硬派豪华皮卡火星皮卡的极致品质。 [详细]
2024-03-19 14:17:06
 
2023中国新能源物流车大会圆满落幕!大咖围绕变革创新聊了啥?
在绿色低碳转型成为全球共识的背景下,互联网、大数据、云计算、人工智能、新能源、新材料等新一轮科技革命浪潮席卷全球,新能源汽车迎来颠覆性的重大变革。在商业逻辑的变革和产品迭代的过程中,城配物流领域进入了新的发展周期,迎来了新需求。 [详细]
2023-09-14 13:44:32
 
火!NEVC2023第八届挑战赛火热开幕!大佬齐聚重庆,寻找最强王者
2023年9月10日,“NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛暨2023中国新能源物流车大会”在重庆机动车强检试验场隆重举行开幕式。经过多年的沉淀与创新升级,由电车资源创办的中国新能源物流车挑战赛已成为新能源物流车行业最权威、最有影响力的赛事。这一赛事在推动新能源物流车行业技术进步、促进行业交流方面发挥了重要作用,也成为各家主机厂产品技术和性能的展示台,也是新产品的试验场,更是帮助主机厂交流合作,推动产业生态有序竞争的加速器。 [详细]
2023-09-11 14:47:39
 
【全方位指南】2023上海快递物流展观展攻略为您奉上!
7月5-7日科技创新·科技赋能·智能制造2023上海国际快递物流产业博览会。 [详细]
2023-06-29 14:23:31
 
“The 4th AutoCS 2023智能汽车信息安全大会”于上海明捷万丽酒店圆满落幕
5月17-19日,The 4th AutoCS 2023智能汽车信息安全大会在上海明捷万丽酒店盛大召开。 [详细]
2023-05-31 13:58:09
 
中国轻型车市场联合分析会轻卡小组论坛会成功召开
2023年3月15-16日,中国轻型车市场联合分析会(简称”轻联会”)轻卡小组讨论会在江西南昌成功召开。 [详细]
2023-03-18 09:37:43
 
中加氢能与燃料电池产业协同发展交流会
中加氢能与燃料电池产业协同发展交流会由加拿大驻华大使馆与国际氢能燃料电池协会发起,由大兴国际氢能示范区承办。会议将于北京时间2022年11月30日上午召开,致力于强化两国在氢能与燃料电池的政策、标准的交流,探索氢能燃料电池技术的多领域应用和监管规范,全面加深两国企业层面的合作,促进中方企业“走出去”和加方企业“引进来”,推动中加燃料电池产业的技术进步和商业化,进而加深两国友谊并为治理气候变化做出贡献。 [详细]
2022-11-28 15:16:48
 
皮卡市场融冰时刻
据中国汽车工业协会与国家信息中心联合开展的相关课题研究预测,在政策上实现全面解禁后,中国皮卡市场需求到2025年将达80万辆的规模,到2030年其年销量更有望突破100万辆。种种迹象似乎表明,皮卡即将成为高预期的蓝海市场。 [详细]
2022-11-08 16:13:02
 
商乘并举,扩大“氢友圈”,丰田加速推进在华氢能应用
当下,世界正在面临全球规模的气侯变化问题,其中以二氧化碳为主的温室效应气体增加,被看作主要原因。以2050年实现二氧化碳零排放量为目标,面向实现碳中和,创造新能源社会已成为改变末来的选择之一。 [详细]
2022-11-08 08:48:37
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒