经过多年持续努力，我国新能源汽车产业发展取得显著成效，但发展基础还不牢靠、竞争优势还不明显。面对新形势、新问题、新挑战，还需产业链上下继续创新思路、积极作为，持续推动产业创新升级。

  2020年，注定是不平凡的一年。在全球疫情以及政策波动等多方因素影响下，新能源汽车产业发展迎来了关键的考核期。

  步入2021，面对新发展格局与汽车产业变革，面对既有问题与未知挑战，新能源汽车产业该如何做好发展延续?如何制定目标与发展路径?

  2021年1月19日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议在京召开，联席会议召集人、工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆主持会议并讲话。

  会议总结了2020年及"十三五"工作情况，深入讨论了落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)工作举措，明确了新能源汽车产业发展2021年重点工作。

  与此同时，会议明确指出，2021年是"十四五"规划的开局之年，也是《规划》启动之年，推动《规划》实施迈好第一步、见到新气象，新能源产业要重点抓好四项工作：

  一是，增强产业链供应链自主可控能力，统筹推进补短板和锻长板，增强产业链韧性和竞争力;

  二是，完善基础设施体系，破解充电桩"进小区难"等问题，提升互联互通水平，提高充电便利性和产品可靠性;

  三是，加大推广应用力度，实施推动公共领域车辆电动化行动，开展新一轮新能源汽车下乡活动，出台更多使用环节优惠政策，进一步拉动私人消费;

  四是，优化产业发展环境，研究制定汽车产业落实碳达峰、碳中和行动路线图，加强项目投资和生产准入管理，坚决遏制盲目投资现象，推动提高产业集中度，强化质量安全监管，切实提升新能源汽车安全水平。

  而对于2020年11月份发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，会议进一步明确了其主导地位。

  会议指出，发展新能源汽车，是产业未来目标和重点任务，是我国工业领域第一个面向"十四五"及更长一段时期的发展规划。要充分认识落实《规划》工作的重要性和紧迫性，坚持系统观念，加强统筹协调，做好全产业链协同、车-路-网-云协同，统筹好发展和安全的关系，实现新能源汽车产业高质量发展。