2025年7月10-12日，2025中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛主题为“提质向新，智赢未来”，由“闭门峰会、大会论坛、技术领袖峰会、多场主题论坛、N场行业发布、主题参观活动”等15场会议和若干配套活动构成，各场会议围绕汽车行业热点重点话题，探索方向，引领未来。其中，在7月11日下午举办的“主题论坛二：以ESG打开汽车投资新视角”上，通标标准技术服务有限公司可持续发展及供应链服务总监李蕾发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：

  谢谢秘书长的介绍，也非常荣幸能代表SGS向大家介绍ESG法规下的汽车供应链破局。

  首先，我会介绍一下公司，同时也介绍一下汽车供应链所面临的ESG监管、链主方面的挑战，以及如何应对。

  SGS中文是通标公司，是一家瑞士公司，1878年成立在瑞士，1919年成为上市公司，总部在瑞士日内瓦，1991年进入中国，北京是我们的运营总部，上海是我们主要的运营中心。

  至今为止，已经有140多年的历史。在中国发展得也很快，目前有200多家实验室，90个分支机构，16000多名员工。

  我们是传统的TIC行业，检验测试认证领域，近30年也在不断拓展可持续相关发展的服务。除了为企业提供服务，我们自己也力行了可持续发展的理念。

  在道琼斯指数连续十年被评“领导水平”，MSCI连续四年获得了“AAA”评级，CDP是领导力企业，以及ECOVADIS的金牌。

  在服务方面，我们也获得了相关组织机构的认可，比如GRI的组织利益相关方，联合国《负责任银行原则》工作组成员，CBI的气候变化债券标准认证的检验机构，以及AA1000认证标准的提供商。

  讲讲汽车供应链，其实SGS涉足汽车供应链很早，但最早汽车供应链更多关注质量，最早开展QS9000、VDA6.1、IATF16949认证，给汽车链供应商，保证他们的质量满足主机厂的要求。

  但随着监管机构的要求也好，链主的要求，供应链不仅仅要求我在产品质量方面，或者体系管理方面、流程管理方面符合主机厂的要求，从主机厂的角度也好，越来越多的监管机构、链主都提出了更多的要求。比如最早在2006年经合组织提到的《跨国企业指南》，将供应链的尽职管理调查延伸到环境与治理的领域。当然最近两年，大家也比较清楚，2023年欧盟颁布了新的《电池法案》，2024年正式生效，2024年欧盟也颁布了《企业可持续尽职调查的指令》，对不同的企业也是有不同的时间段要求。

  我们国家也颁布了许多法令，从2014年商务部、环保部、工业部的《绿色采购指南》，到后来的财务部、生态环境部九部门《关于企业可持续披露标准准则》，刚才也讲了上市公司有上市公司的披露要求，包括认监委，现在认证机构也开展很多组织碳、产品碳的核查和评定工作。国家认证认可监管委员会，他是我们的上级主管单位，也推出了产品碳足迹标识、认证、通用、实施规则等要求，所以也看出监管机构对ESG的要求也是越来越严格，给企业提出了更多的要求。

  当然我们简单过一下欧盟电池法案，刚才其他的专家都讲过了，他是第一部对电池全生命周期可持续管理进行全面规范的法案，包括了在电池护照、产品碳足迹，包括尽职调查，未来可能都需要第三方机构出具证明。

  当然今年电池法案有了一些新的调整，我们也会不断关注，把这些新的对电池法案的解读向大家公布，我们也会定期召开这样的研讨会。

  在CSDDD《企业尽职调查指令》方面，去年提出，像中国企业出海，如果你的净值超过13亿欧元，员工超过5000名，在2028年要遵循CSDDD的要求。大家可以看到具体的内容，下面有一些介绍，当然主要还是在劳工和环境方面，在人权方面负面影响有22项，在环境方面可能有12项，这是CSDDD的介绍。

  因为今天也有链主的企业，更多是从供应链的角度，更多是关注链主的要求，因为我们最早开展供应链的审核，上面也提到了一些标准，像RBA、BSCI，这些标准最早可能更多是关注劳工，超时劳动、有没有雇佣童工，但是这些标准近些年在不断更新，其实加入了一些环境的要求。

  今天上午我在ASI可持续铝业倡议的研讨会，刚才小鹏也提到了会考虑汽车的轻量性，会用一些铝。其实在铝的行业，像ASI的标准是全面可持续性的标准，应该是4个支柱，涉及了气候变化、循环经济、生物多样性和劳工，其实标准里也要求企业做信息披露，一定要在公开的平台去披露你的信息，也有主机厂去采纳。目前还是海外的主机厂比较多，要求供应链企业要在一定的时间内，比如三年内、五年内通过ASI的认证要求，这是从链主的角度，这是买家的要求。

  当然我们也是采纳了一些调查，这是波士顿咨询公司的调查，因为在做可持续的这些企业也在问我花了这么多投入有没有什么产出?产品有没有溢价?我们看到咨询公司的调查，目前C端的用户还是愿意支付一些费用，9%左右的溢价在可持续领域方面。

  其实中国企业的绿色转型，我们也拿到了一些数据，这是2021年的绿色供应链指数数据，未来中国供应链绿色转型的潜力还是很大的，我上周也参加了中国绿金委在湖州的年会，他们也谈到未来绿色转型的融资需求会不断地提升，所以这也是我们企业面临的现状。

  我也分享一个案例，是我们给新能源汽车企业做的，当然他最初的要求是满足欧盟电池法案的要求，后来不断提升，可能要搭建可持续供应链的体系。

  首先他们是确定了一下范围，最开始他要建立一套关键矿产的管理体系，涉及的矿产有传统的冲突矿产里涉及的钨锡钽金，以及欧盟电池法案里相关的天然材料钴、锂、镍、天然石墨。同时他也考虑到，在铝方面的使用，在关键矿产的覆盖范围里也加上了钢铁和铝。基于这几项天然资源，它做了关键供应商的调查，先把自己的供应商梳理出来，做一个供应商的Map，根据这个供应商所在的位置和绩效表现，以及我们在建立体系的时候也是参考了国际标准，就是ISO20400可持续采购体系搭建标准，把所有的供应商做了一个梳理，梳理出高中低风险的供应商。对于低风险的供应商，可能管理就会松一些，每年进行一些监督访问，对于高风险的供应商可能就要加强管理。

  我们可能会现场走访这些供应商，看看他实际的ESG管理水平是什么样，如果有一些重大的发现，我们可能要限期整改，假如他在三个月内改不了，可能就要从供应商里踢出去，用一批新的供应商代替，通过这样的模式，帮助他维护供应商管理体系的可持续性。

  通过我们这么多年的实践，接下来可能也是想给企业一些建议，怎么搭建可持续供应链，它的一些行动路线分析。

  我们的行动路线可能从几个方面：

  产品端，产品要符合ESG的要求，尤其是在产品碳的方面，或者是产品生命周期方面，要了解你的产品碳排放以及循环含量，也有一些相关的标准企业可以采纳。

  组织层面，我们建议企业搭建可持续供应链的管理体系，可以参考刚才提到的ISO相关的标准，ISO20400以及企业本身的供应链采购相关政策，可以整合起来。

  项目层面，今天的主题是ESG打开汽车投资新视角，因为做任何ESG或者做节能改造也好、产品研发也好，都要有项目和资金的支持，可以考虑用一些绿色的资金和可持续相关的挂钩贷款。

  集团层面，我们就从企业的整体合规角度讲，其实企业的整体合规包括了ESG的合规、信息安全等等不同层面，反腐败，刚刚嘉宾也提到了，如果你能把企业的合规做得很好，我相信在企业ESG管理上也是上了一个层面。当然合规管理我们也有一些国际上的标准，大家可以参考，像ISO37301的合规管理体系。反贿赂国家也有标准，像ISO37001，刚才上市协会也提到了国央企在反贿赂做得比较好，其实大部分的国央企业也是通过了ISO37001的反贿赂管理体系。

  最后一点，其实基本功做好了，在信息披露的时候就可以有故事可讲、有内容可以披露，这样可以帮助我们的企业在ESG评级，不管是MSCI，还是EcoVadis，都能够得到更高的分数。

  下面是一些策略，通过我们以往的案例和大家做一些分享，因为企业在做可持续管理的时候，肯定要关注各利益相关方，我们也列了一些，包括评级机构、监管机构、投资人、链主。另外我们也强调一下，刚才没有讲到关于社区的人员，我们在汽车供应链会用到一些关键矿产、冲突矿产，这些一定要关注当地社区的权利和义务，以及涉及相应的生物多样性，在开发的过程中对生物多样性的保护。

  对于出海的企业来讲，如果在海外有供应链，因为我们也是一家国际机构，在海外119个国家都有自己的实验室和办公室，也可以帮助企业了解当地的法律法规。

  第二个给企业的建议，罗马不是一天建成的，大家在可持续领域可以根据不同的议题加强自己在ESG方面的表现，比如在气候变化领域，有基于组织和产品的ISO14064和14067的标准，以及碳中和的ISO14068标准，企业都可以采纳。在能源方面有50001的标准，大家可以参考。自然资源方面，像ASI可持续铝业，现在在水和生物多样性方面也得到企业广泛地关注，大家也可以参考一些水资源管理相关的标准，像ISO14046。

  ESG在认证领域，刚才我提到了几个标准，简单说一下，刚才提到了反贿赂ISO37001的标准，目前也得到了广泛的采纳。

  在循环领域，现在所有的企业都在循环含量，现在ISO14021产品环境声明以及ISO50009系列的循环经济标准，也是企业可以采纳的。

  第三个，因为我们本身是做检验测试认证，ISO组织很多认证标准都是ISO的标准，这是ISO标准最新的，他对联合国SDG可持续发展目标的贡献，里面也列到了不同的SDG方面对应的不同ISO标准。

  我们举了两个简单的标准，一个是SDG关于可持续消费和生产，大家可以参考ISO 14001和ISO20400的标准，当然在气候变化领域涉及更多，包括产品碳的标准，以及环境标签ISO14020的标准。

  刚才也说到了任何的绿色转型和投资都离不开金融的支持，刚才也有金融机构在介绍，我们在上周湖州两山论坛的发源地，在绿金委的年会上给一家新能源企业提供了二方支持意见，使他成功融到了可持续挂钩的贷款，未来可能会有更多的企业需要可持续挂钩贷款，还有转型金融的贷款。

  我们自己在可持续领域也做了一些研究，我的同事和WRI(世界资源研究所)，还有香港的浸会大学做了可持续供应链金融的研究。大家如果感兴趣可以扫码拿到可持续供应链金融的白皮书，而且我们做了很多实地调查，和供应商也好、链主企业也好，包括金融机构，内容还是非常全面的。

  我今天的介绍就到这里，谢谢大家!

  (注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅)