6月5日，汽车头条App从一汽集团官方获悉，红旗品牌5月份批售销量2906辆，终端零售销量达2477辆。红旗品牌官方表示，这一销量成绩与红旗既定产销目标与计划相符，成为红旗年度3万辆销售目标的重要鼓舞力量。

自北京车展正式上市以来，红旗H5在5月份度过了第一个完整的销售月，其表现也令人感到满意：5月红旗H5批售2106辆，零售1651辆，成为了支撑红旗品牌销量的绝对主力。截止5月底，红旗已向1810位用户实现了交车。

从产品品质与价值来看，红旗H5定位高端B级车市场，以红旗全新品牌造型设计出发，尤其在年轻化层面有着重大突破，这也成为了它收获市场认可的重要条件。而内饰方面多达1100多项的“内饰精良工程”也成为了该车的一大亮点，充分融汇了红旗品牌60余年高档车的制造经验。

此外，红旗H5在空间、动力配置与智能网联方面的表现也同样可圈可点，不仅搭载了红旗品牌精心研发的“红旗智联”车联网系统，2875mm的长轴距与1.8T+6AT的动力配置也都在同级车型中颇富竞争力。此外，在已提车用户中，60%以上的车主选择了彩色车型，这标志着红旗品牌受众群体正向更为年轻化的方向蔓延。

从红旗H5开始，我们可以看到红旗品牌走向市场化的步伐明显加快，改变与革新正在发生。但在销量走高的同时，红旗在对产能的把控上依然坚持自己的步伐。据官方介绍，目前红旗H5的销量已经达到了产能边界，但红旗方面并不打算因此加快产能开发，而是继续保持品控，将产销计划控制在合理水平。

除红旗H5以外，由靳东代言的C级旗舰轿车红旗H7在5月份收获了终端零售826辆的成绩。自去年9月换代以来，红旗H7的市场影响力也在逐步提升，赢得了越来越多精英群体的认可。

自2018年以来，红旗品牌革新发展的步伐明显加快，在产品布局、技术研发、品牌建设等各个方面都有着明显的跃进。而这与年初1月8日一汽在人民大会堂发布的新红旗品牌战略有着紧密关系。在战略发布会上，一汽红旗董事长亲自宣布：“新红旗品牌的战略目标是成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。”并确定了未来产品L、S、H、Q四大系列的规划方案与2020年前达到年销量10万台的战略目标。

在新品牌战略发布后，红旗就开始了马不停蹄的革新步伐。从全新设计理念的发布到具备丰富科技配置的红旗H5正式面世，红旗品牌这半年在拥抱市场化的节奏上一直踩得很稳，也让广大消费者真切感受到了一个不再仅有“官车”架子的亲民红旗。

在4月份的北京车展上，首次独立参展的红旗品牌还带来了刷屏的概念车与红旗E-HS3电动SUV、智能驾驶舱等一系列重磅产品和新技术，展示了红旗在未来电动化、智能化方面的布局规划。

另一方面，作为红旗品牌高端标志的L5车型也在迎来其自身新的发展机遇。4月20日，红旗L5限量定制版本正式迎来了首位用户——著名企业家曹德旺。作为中国首款限量定制汽车，红旗L5限量定制版目前已经吸引了全球超400位社会领袖级用户报名预定。

如今，在品牌战略加速落地的五个月之后，随着产品不断完善，渠道体系不断强化、品牌建设加快发展，红旗品牌也正式迎来了预料之中的销量攀升。在得到销量成绩鼓舞之后，红旗还将在接下来继续朝着既定目标稳步迈进，成为引领中国轿车整体向上的重要力量。