昨日，新机场北线高速北京段正式开工建设。新机场北线高速北京段为双向8车道设置、设计时速120公里。按照规划，新机场北线高速京开高速至京台高速段将于2018年底建成，全线贯通预计要到2019年。

中段预计2018年底主线建成

新机场北线高速是北京围绕新机场构建“五纵两横”交通网中连通东西方向的重要公路干道，北京段西起京冀界涿州，东至京冀界廊坊，全长约25公里。全线设主线桥22座、互通立交4座，主线收费站、管理区和服务区各2处。

新机场北线高速将分中段、东延段及西延段三段建设、分期开通。其中，昨日率先开工的属于中段，即新机场北线高速京开高速至京台高速路段，路线长度约14公里，计划于2018年底主线建成。东延段起点在京台高速，终点在京冀界廊坊，设计长度约2.87公里;西延段起点为京开高速，终点为京冀界涿州，线路设计长度约8.3公里。

昨天下午3时30分许，伴随着作业机器启动时发出的阵阵轰鸣声，新机场北线高速北京段正式开工建设。

在位于南六环外的大兴区西伍路附近的作业工地，新机场北线高速(北京段)项目筹备办副主任廖延军介绍，这片区域将被建成新机场北线高速与新机场高速交汇立交匝道，实现新机场高速与新机场北线高速的互通，进出新机场高速的车辆将可以在这里分流。

目前，新机场高速东延段和西延段11公里，正在同步推进前期工作。预计到2019年新机场北线高速可全线贯通，并与新机场同步投入使用。

北京打造“五纵两横”交通网

为助力新机场“起飞”，北京市还将打造新机场“五纵两横”交通网。

作为“五纵两横”交通网中“两横”中的“一横”，新机场北线高速开通后，将很好地满足新机场周边交通需求、构建京津冀交通一体化主骨架。

廖延军表示，2019年全线贯通后，新机场北线高速将用最短的距离实现三大南北主动脉的东西互通，实现与北京中心城区、天津、保定、廊坊等城市以及雄安新区的快速连接，形成集航空、高铁、城际、地铁、公路等多种交通方式为一体的“环首都一小时”综合交通运输体系。