奇瑞这个品牌大家都很熟知，从最初儿时记忆中的QQ一直发展至现在新能源纯电动车的领跑者。经过漫长的时间奇瑞已经做到了国内“创新性企业”，可以看出，奇瑞是一个重视研发的企业。但在这方面，奇瑞汽车董事长尹同跃说道：“表面上看，奇瑞是一个重研发的企业，但是目前我们更加重视体系”。

我们都知道，过去的奇瑞是“工程师文化”，现在它效仿华为，提倡“工程师商人文化”的同时，要让产品质量和价值同时体现。目前奇瑞的发动机和混合动力技术在自主车企中是超前的，奇瑞对于车主能够感知的东西做得越来越少。这样的观念是要转变的，做产品的必须了解客户的需求，他们也正在转变这样的观念。

不可否认的是，奇瑞很多方面比较超前，确实有着突破性的超越。包括新能源、高端品牌、传动技术等。现在为止，奇瑞发动机出口美国、日本。早期，中国汽车企业一直绕着发动机做文章。就在当时奇瑞已经下决心要将发动机搞上去，然后巨资购买了一条生产线。

搞变速器也是同样的原理。奇瑞耗费了10年时间将CVT做起来，后来又将CVT业务卖给了万里扬，原因很简单，就算奇瑞做的再好，其他汽车企业也不会欣然接受。但如果让零部件企业来做这项业务，就可以顺理成章地给其他企业供货。今时不同往日，在互联网时代，不仅资源要共享，成果也要共享。