大家可能都知道造车的车企老大们身价数十亿乃至上百亿，但是随着中国汽车工业的飞速发展，汽车经销领域也涌现出了一批商业巨头。以下网通社就将为您盘点中国“最有钱”的七位汽车经销领域大佬。(数据来自福布斯2013中国400富豪排行版)

1、孙广信

资产：225.7亿元

年龄：年龄50岁

现年50岁的孙广信至已225.7亿身价，排在汽车销售业老大的位置。1988年孙广信拿着3000元复员费起家，前期主要靠房地产崛起，从1993年开始，他通过大规模收购兼并那些濒临破产的国有企业，短短10年间，广汇成为新疆最大的房地产企业。2004年开始转型进入汽车业。“当中国的人均GDP超过3000美元时，就具备了消费乘用车的能力。”孙广信这样解释当年决定转型的原因。 2006年，孙广信成立了广汇汽车，头号目标就是奥迪4S专卖店，一开始他并没有将收购目标放在中国的北京、上海、广州等一线或者二线城市的4S店。而是将目标瞄向中西部发展地区。成立仅仅3年之后，就拥有230家4S，销售收入和利润分别从2006年的70亿元和3300万元，增加到2008年的190亿元和3.34亿元。按照广汇汽车规划，2015年将4S店扩张至1120家。

2、杨爱华

资产：104.9亿元　　年龄：52岁

杨爱华今年52岁，是宝信汽车集团有限公司的创始人。他拥有极为丰富的高级管理经验和超过二十年的中国汽车行业从业经验，是这一行业里的专业人士。他执掌的宝信汽车是一家以经营众多世界知名品牌汽车4S店为主业的汽车销售服务集团。公司先后建立了宝马、奥迪、等豪华品牌及一汽丰田、广州本田等中高档品牌的多家4S经销店。2011年12月，宝信汽车在港交所上市。2012年9月，宝信汽车正式宣布以3.05亿美元收购北京经营宝马汽车的老字号燕宝所属燕骏汽车集团。

3、黄毅

资产：82.4亿元　　年龄：51岁

黄毅是汽车经销商中升集团控股有限公司董事长，兼并收购是黄毅最“拿手”的商业哲学，近年来中升的经销商网络逐步从北方黑龙江省向到南方延伸。中升集团主要销售兰博基尼、奔驰、奥迪、等高端品牌车辆。《2010胡润零售富豪榜》黄毅旗下中升集团以217亿市值成为汽车零售行业的冠军。去年中升集团收购了一家德国知名豪华车改装公司卡尔森70%的股份，并计划在华建厂。目前卡尔森公司第一家中国经销商已经落户上海，黄毅表示希望借此提升集团自身汽车的设计水准和整车改装工艺。

4、王木清

资产：64.7亿元　　年龄：62岁

王木清中国正通汽车董事长兼创始人，国企出身，1996年开始在湖北十堰进入卡车销售业务，初期主营东风商用车销售，1999年创立圣泽集团，1999年创立了中国正通汽车服务控股有限公司。2010年12月10日，正通汽车于香港主板市场成功上市。　作为内地第二家赴港上市的汽车经销商，正通以55亿元收购中汽南方投资集团有限公司，成为宝马、奥迪、捷豹/路虎、沃尔沃四大豪华品牌在中国的核心经销商。截至目前，正通汽车已拥有91家经销网点，预计到今年年底，经销网点数目将达到93家。

5、李国强

资产：50亿元　　年龄：49岁

除了黄毅，中升集团的李国强也榜上有名。李国强是中升集团首席执行官，也是中升集团创始人之一，负责集团的整体管理和营运。今年黄毅和李国强通过其全资拥有的Blue Natural Development Ltd.在市场上以平均每股7.9063元的价格，购买中升集团110万股的股份。由于上述股份购买，黄毅及李国强共同持有公司之股权已增加至大约65.90%。

6、庞庆华

资产：38.1亿元　　年龄：58岁

庞庆华，现任庞大汽贸集团股份有限公司董事长。他领导的庞大汽贸连续多年位居汽车销售行业榜首，竞购萨博汽车令庞庆华与庞大汽贸名声大振。庞庆华从代理卡车、轻卡和农用车开始进入汽车流通市场，2002年庞大开始建设轿车4S店，代理捷达品牌。目前庞大产业链包括汽车园区、汽车卖场、4s店等，涉及的品类、品牌众多。　庞大集团(601258,股吧)被称为是“汽车经销界的国美”。依靠规模效应提升业绩，是所有汽车经销商的重中之重。

7、易大盛

资产：36.6亿元　　年龄：52岁

易大盛是湖南富兴集团有限公司董事长兼总裁，以36.6亿元资产上榜，是今年上榜的新人。湖南富兴集团涉及房地产、汽车服务等多个行业，汽车服务也是其一大支柱。富兴汽车业务包括汽车营销、服务等内容，是目前中南地区汽车服务链最完整、规模最大的汽车服务企业。其在在加拿大温哥华的邦田完美汽车服务公司，作为集团汽车后服务技术、服务研发中心，致力将先进的国际汽车服务理念引入中国。